荷兰成“航班赔偿重灾区”？你的退款权益可能要缩水了！

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航班延误还能赔？

欧盟正酝酿修改规则

赔偿门槛拟大幅提高

荷兰旅客可能首当其冲！

▌航班旅客退款权益可能要缩水了！

据dutchnews.nl报道，欧盟成员国正讨论对航空旅客权益法规进行重大修改，或将大幅削弱乘客在航班取消、延误时的索赔权。

来源：dutchnews.nl

现行法规自2005年起施行，规定若航班延误超3小时、取消或超售，旅客可获€250至€600赔偿，除非遇到“不可抗力”。

但消息人士透露，新提案或将延误赔偿门槛提高至5至9小时，这将使多达85%的旅客失去索赔资格。

荷兰航班延误率高居欧盟第二

据Skycop数据显示，2024年共有21.8万次从欧盟、欧洲经济区及英国出发的航班延误或取消，占总量1.5%。其中，荷兰的延误率高达2.7%，仅次于卢森堡，成为“赔偿需求高发区”。

低赔偿、高免责？多项改革引争议

消费者权益组织BEUC表示，新规不仅提高赔偿门槛，还计划扩大“不可抗力”范围，例如将航空公司内部罢工也划为免责情形。而法院曾明确裁定，因企业内部纠纷引发的罢工不能算作“不可抗力”。

此外，新规还可能剥夺乘客因延误取消旅程并要求退款的赔偿权，并对自费改签的乘客设立赔偿上限。

荷兰政府态度：支持提高赔偿门槛

据Dutch News报道，荷兰政府已初步支持将赔偿门槛提高至5小时，但仍在最终敲定立场。

航空公司组织“A4E”（涵盖KLM、Ryanair等）则积极推动改革，称更高门槛能让航司有更多应变空间以减少延误影响。

手提行李收费也将有新规？

欧洲议会也在单独审议手提行李规则修改提案。欧盟法院早前裁定手提行李是旅程“必要部分”，航司不应额外收费。但现实中，多数航司仍按件收费。

根据荷兰消费者组织Consumentenbond的调查，78%荷兰人希望出台更明确规则，86%认为票价应至少包含一个登机箱。

消费者组织发声，呼吁保留现有权益

BEUC等多个组织已致信欧盟大使，呼吁本次改革不能削弱消费者现有权益，应加强赔偿执行机制，避免“假改革、真减权”的局面。

来源：dutchnews.nl