|
据rtl.nl报道，周一早晨，荷兰国家铁路（NS）的列车在乌特勒支（Utrecht）与宾尼克（Bunnik）之间发生事故，一列驶向阿纳姆（Arnhem）的列车与一台挖掘机相撞。 事故发生时，列车上约有25名乘客，所幸没有人受伤，司机只是轻微受伤，列车上的乘客已经成功撤离。尚不清楚事故发生时挖掘机是否有人，但目前并未有其他伤亡报告。 事故发生在清晨6点左右，列车本应从乌特勒支（Utrecht）开往阿纳姆（Arnhem），但遭遇了铁路道口的阻碍，列车与挖掘机发生了猛烈碰撞，导致列车严重损坏。 根据荷兰国家铁路的消息，事故发生后，乌特勒支（Utrecht）与德里贝亨（Driebergen）区间的列车服务被完全中断，修复和清理工作仍在进行中。NS公司预计，服务恢复最早将需要到周二凌晨3点。 目前，事故的具体原因尚不明晰，荷兰铁路基础设施公司ProRail已介入现场调查损坏情况。 事故发生后，NS紧急调度了巴士接送乘客。所有在列车上的乘客均已安全撤离，并由巴士转运到其他目的地。修复工作的时长尚未确定，损坏的列车清除工作也将需要时间。 目前，列车服务已暂停，NS公司呼吁乘客通过官方网站获取最新的列车服务更新，并提前做好出行安排。 据rtl.nl报道，荷兰的灰暗和寒冷天气将持续到本周三，届时天气将发生变化。不过，变化可能不一定是向好发展，天气将变得更加湿润和温暖。 今天上午，荷兰全国大部分地区天气阴沉，雾霾弥漫，部分地方还有薄雾。局部地区可能会出现小雪粒。气温较低，几乎整个荷兰都受到轻微霜冻影响，只有沿海地区和西北部温度略高，接近冰点。风速非常轻，只有海岸线附近的风速中等，吹自南方。 下午的天气仍将保持阴沉，带有浓雾。局部地区可能会下些小雪粒或小雨滴。气温从东部地区略低于冰点，到海边几度以上不等。总体来说，天气平静，风速较轻。沿海地区有南风，风力中等。 今晚和明晨，天气依然阴云密布，北部地区可能会出现轻微的雾雨或薄雪。其他地方也有可能出现雾霾，局部地区甚至可能会有浓雾。最低气温将在零度以上，西北沿海区域温度稍高，内陆地区有可能降到-2℃。风力较弱，海岸附近的风力适中，来自南方。 明天，天气仍会保持阴沉和多雾。不过，接下来的几天，天气会逐渐转为多变。我们可能会遇到间歇性的降雨或阵雨，偶尔也能见到阳光。带上雨伞，随时准备应对变化无常的天气。 据ad.nl报道，鹿特丹的城市交通公司RET（Rotterdamse Elektrische Tram）为解决电力供应不足的问题，提出了一个创新方案。 从本周一开始，RET将开始通过其自身的电力网络向其他用户供应电力。该公司总经理Linda Boot称这一举措是欧洲的首次尝试，未来有望在荷兰其他城市推广。 RET的电力网络覆盖了约200公里的范围，每年传输约90,000兆瓦时（MWh）的电力，相当于为36,000个家庭提供电力。 Boot表示：“我们的电力网络就像一个大型的延长线，贯穿整个鹿特丹。但实际上，我们的电力需求远低于整个网络所能提供的电力，尤其是在低峰时段和夜间。” 这一创意源于RET的技术专家Leo Vliegenthart，他在五年前首次提出这一构想。当时，在开发Feyenoord City项目时，他注意到RET有自己的电网，但仅用于供电给地铁和电车等交通工具。 “他意识到，电力其实可以在交通工具不使用时用来供给其他地方。”Boot解释道。经过几年的计划和设计，RET已经建立了一个转换器，以便将电网的电力转化为适用于其他用途的电压。由于地铁和电车使用的是700伏特的电压，这种电压并不适合其他用途。 这项举措的时机恰逢其会。与荷兰其他地区类似，鹿特丹及周边的电力网络也接近饱和状态，亟需寻找新的供电方式。 鹿特丹市政府气候、住房与建设事务委员Chantal Zeegers表示：“电力网络几乎已经无法再容纳新的用户。许多学校、办公室和公司想要扩展，都无法接入电网。在港口地区，大多数地方也无法再接入电力，必须等到2032年到2035年。” 随着鹿特丹推出这一创新举措，预计未来可能会有更多城市效仿这一做法，缓解电力供应紧张的问题，并为环境可持续发展贡献力量。 来源：rtl.nl；nltimes.nl；ad.nl
| 
登录
