|
据ad.nl报道，哈勒姆再次荣登荷兰“测速相机之都”的宝座。自2023年10月的最新统计以来，该市新增了两台测速相机，目前每1000公里道路上有35.71台测速相机，密度位居全荷兰第一，而佐特尔梅尔则以2.46台的密度垫底。虽然这些测速相机是为了提升道路安全，但大多数司机很讨厌它们，尤其是许多罚单只是因为几公里的轻微超速。根据Goldenstein Legal的最新分析，荷兰各地测速和红灯监控系统的分布差异非常大。Goldenstein Legal第二次对荷兰20个最大城市的固定和移动测速相机数量进行了分析，并将其与道路总长度相比较，得出了每1000公里的“测速相机密度”。与去年相比，许多城市的情况发生了显著变化。哈勒姆以35.71的密度稳居榜首，奈梅亨紧随其后，每1000公里有30.12台测速相机，与去年持平。阿姆斯福特排名第三，密度为29.41，较去年的25有所增加。前五名还包括埃因霍温（21.59）和海牙（20.92）。数据显示，受调查的城市中，平均每1000公里有15.78台测速相机，而去年这一数据为12.39，增长了近30%。这主要是因为20个城市中有15个城市的测速相机数量有所增加。阿姆斯特丹的测速相机密度增长最快。自去年10月以来，该市新增了12台固定测速相机和9台移动测速相机，密度从6.8上升至17.8，成为增长最快的城市。同时，阿姆斯特丹许多路段的限速也降至30公里每小时，使得不注意车速的驾驶员更容易被罚。Goldenstein Legal的Jude Leistra指出，荷兰并没有统一的测速相机设置标准，导致各大城市在红灯和超速监控上的策略迥异。哈勒姆的测速相机密度是佐特尔梅尔的近15倍，后者仅为2.46。据telegraaf.nl报道，ING银行透露，目前已有约35万名客户通过“Rond af&Spaar”自动储蓄服务，每月总共节省了超过€1,000万，平均每位客户每月存下约€30。通过“Rond af&Spaar”，客户可以选择在每次使用银行卡、Apple Pay、Google Pay或Ideal支付时，将金额向上取整至€1，差额自动存入储蓄账户。例如，如果一次购物的费用是€4.70，系统会将其向上取整为€5，并将€0.30存入储蓄账户。此外，客户还可以选择“储蓄加速器”，将每笔交易的取整金额提升至€2、€5或€10。平均每次交易客户可节省约€2.25。ING荷兰分行日常银行业务总监Guido Bosch表示：“我们发现，‘Rond af&Spaar’特别受储蓄较少的客户欢迎。”他补充道，这项服务在25至35岁和50至60岁年龄段的客户中尤为流行。数据显示，使用该服务的客户中，73%的人储蓄账户余额低于€10,000，而近40%的客户储蓄不足€1,000。ING在2023年11月将这项服务引入荷兰，此前已在六个国家推出。据dutchreview.com报道，自12月15日起，阿姆斯特丹和布鲁塞尔之间的出行将更加便捷。全新的Eurocity Direct列车将每日运行16班次，覆盖阿姆斯特丹南站（Amsterdam Zuid）至布鲁塞尔南站（Brussels Zuid-Midi）路线，行程时间不到三小时。车票现已通过NS International开售，起价为€25。这条新线路将替代当前的阿姆斯特丹中央车站至布鲁塞尔的列车服务，每班列车将途经史基浦机场、鹿特丹和安特卫普，早班车从早上6点开始，每半小时一趟。这项新服务由荷兰国家铁路公司NS和比利时国家铁路公司NMBS合作推出，列车采用了全新的Intercity Nieuwe Generatie（ICNG）列车型号，昵称为“黄蜂号”。该列车目前正在进行测试。对于已在未来几个月内预订当前线路车票的旅客，有机会被邀请参与新列车的试乘体验，亲身感受这款全新列车带来的便利与舒适。来源：ad.nl；telegraaf.nl；dutchreview.com
|
登录
