据rtl.nl报道，根据史基浦机场今年早些时候提交给内阁的分析报告，如果夜间关闭机场，将使9500名长期受到航班噪音困扰的居民得以安稳入睡。 来源：rtl.nl这一分析指出，夜间关闭将对机场附近的居民带来显著好处，但对KLM子公司Transavia等航空公司影响较大。然而，史基浦机场的枢纽功能不会因此受到威胁。 内阁此前承诺进行夜间关闭的影响分析，但报告因故推迟，预计将在近期提交。不过，史基浦机场已经抢先提交了自己的分析报告，强调减少夜间飞行将大大缓解周边居民的睡眠干扰问题。 今年早些时候，法院裁定史基浦机场多年来在经济利益和居民福祉之间做出的选择存在失衡，这使得夜间航班噪音问题成为了政治议题的焦点。 数据显示，夜间航班的噪音影响比白天航班高出10倍，因此夜间关闭是短期内最有效的解决方案。然而，荷兰基础设施与水管理部部长Madlener对此表示谨慎，推迟了做出决定，等待其他措施的效果，例如引入更安静的飞机。 然而，史基浦机场和RIVM（国家公共卫生与环境研究所）都指出，减少夜间航班或使用噪音较小的飞机，无法从根本上解决睡眠干扰问题。真正有效的解决方案只有一个——完全夜间关闭。 尽管夜间关闭不可避免会对航空公司产生影响，尤其是Transavia这样的度假航班公司，但史基浦机场认为，仍有办法让这些公司继续运营。 例如，可以将部分度假航班转移到莱利斯塔德机场进行白天飞行。不过，目前荷兰众议院尚未达成允许莱利斯塔德机场开放商业航班的共识。 2023年，史基浦机场在午夜至早晨6点间共运营了8300架次夜间航班，其中三分之二为Transavia航班，KLM的夜间航班仅占4%。此外，10%的夜间航班为货运航班，剩下17%则为其他度假航班。 若夜间关闭政策通过，Transavia将首当其冲受到影响，尽管机场已提出转移航班的可能性，但这将导致运营成本上升，机票价格也可能随之上涨。 对于荷兰华人来说，史基浦机场夜间关闭可能会影响未来的度假和旅行计划，特别是考虑到机票价格的潜在上涨，如何规划出行将变得更加复杂。 来源：rtl.nl
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