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据ad.nl报道，阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹及周边地区的乘客可能面临公共交通票价上涨以及巴士、电车和地铁班次减少的局面。根据将在“王子日”（Prinsjesdag）公布的政府预算计划，明年这三大城市的公共交通将大幅减少资金支持。 来源：ad.nl荷兰政府在周二宣布的预算计划中，对大城市的区域公共交通削减1.1亿欧元的拨款。阿姆斯特丹交通区和鹿特丹-海牙都会区（MRDH）对此表示强烈抗议，认为这将严重影响这些城市及周边区域的通行能力。该地区的500万居民将面临公交和地铁班次减少、票价上涨的双重挑战。 阿姆斯特丹交通区主席兼市议员梅拉尼·范德霍斯特表示，弱势群体如学生、老年人和低收入人群将受到最大的影响。她强调：“公共交通应对所有人开放，但如今，许多人已经难以负担昂贵的票价，而此次削减将进一步限制他们的出行自由。” 海牙市长兼MRDH主席扬·范扎嫩警告，政府计划在阿姆斯特丹、海牙和鹿特丹新建40万套住房，但如果没有良好的公共交通系统，这些新建住房的通达性将严重受限。“这一削减直接威胁到了实现住房建设目标的可能性，”范扎嫩说道。 令人不解的是，去年荷兰议会曾拨款1.2亿欧元用于防止区域公共交通的削减，而此次的削减却与去年由基督教联盟（CU）的议员米里亚姆·比克（Mirjam Bikker）提出并通过的提案背道而驰。 这次削减仅适用于阿姆斯特丹和鹿特丹-海牙的运输区域，是由于内阁决定将所有所谓的“专项拨款”（SPUK）转移至市政基金，同时削减10%的经费。通过SPUK拨款，地方政府能够为各种活动提供资金支持，包括公共交通。这一举措已在PVV、VVD、NSC和BBB党派的联合纲领中提到，并在王子日正式成为政策。其他地区的公共交通则不会受到影响，因为它们的资金来源于省级基金。 海牙市长范扎嫩和阿姆斯特丹交通区主席范德霍斯特呼吁内阁撤回这一削减计划，指出该计划与政府宣称要保障公民基本生活的目标背道而驰。“我们希望能够为乘客找到一个解决方案，并愿意与内阁对话，”范德霍斯特说道。 今天，阿姆斯特丹交通区和MRDH也向荷兰议会的各政党领导人发出了一封紧急信函，要求撤销这一削减方案。
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