廉航Transavia或将撤离荷兰市场，如果史基浦机场夜间关闭…

Transavia的首席执行官马塞尔·德努伊尔表示，如果史基浦机场的夜间关闭计划继续推进，该预算航空公司不排除离开荷兰市场的可能性。一年前，史基浦机场为改善周边居民的生活质量引入了多项措施，包括禁止午夜至上午6点的航班起飞，以及不允许安排午夜至上午5点的航班降落。

在“Sven op 1”广播节目中，德努伊尔表示，目前什么都不能排除。“在每种情况下，我们都必须检查解决方案是什么？”他在回应主持人斯文·科克尔曼有关夜间关闭可能带来的后果的问题时说。

德努伊尔强调了该航空公司作为荷兰皇家航空的子公司，在荷兰的根基和所经历的增长。“要把它一下子搬到别的地方并不容易，这可能会带来重大后果。”

最初，史基浦机场计划于2025年秋季实施这一措施。但上月，有消息称机场计划将这一计划提前至不到一年后的4月1日。德努伊尔称，Transavia在午夜至上午5点间占有史基浦机场73%的航班时段。“我们是那个部分的主要使用者。”

Transavia在过去一年强烈反对史基浦机场夜间关闭的计划，该计划旨在减少噪音污染和碳排放。德努伊尔辩称，夜间关闭是不必要的，部分原因是公司的新飞机比当前使用的飞机更安静。首席执行官还警告称，如果史基浦机场夜间关闭，可能会影响机票的可负担性。

该廉价航空公司的业务模式很大一部分是围绕使用不受欢迎的夜间起降时段构建的，这使得其即使在假日季节也能保持相对较低的价格。此外，夜间时段对航空公司来说通常很重要，因为它们可以利用飞机进行最多次数的飞行，相信飞机停在地面上的时间越长，就不会产生收入。

德努伊尔解释说，Transavia希望一天能操作飞机三次。“这意味着我们能运送尽可能多的座位，从而保持飞行的可负担性。夜间是这一点非常重要的一部分。”

来源：nltimes.nl