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据nltimes.nl报道，上周末，国家铁路（NS）一名列车员在从代尔夫特至海牙途中遭到一群年轻人的暴力攻击🔗，于是阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙三大城市的主要公共交通公司决定本周六（4月20日）进行为期三分钟的停运抗议。 据鹿特丹的RET运输公司发言人透露，此次行动旨在反对和抗议对公共交通员工的暴力行为。 阿姆斯特丹的公共交通运营商GVB确认，将与国家铁路NS的计划保持一致，所有公交系统将在首都同步暂停三分钟。 事件发生后，一名涉嫌袭击的男孩已于周日被捕，尽管当日被释放，但仍被视为该案件的嫌疑人。 为表达对员工的支持，NS、Arriva、Keolis和Connexxion宣布，所有列车将在晚上10:30准时暂停运行。 GVB的总经理Claudia Zuiderwijk表达了对此类事件的担忧，并指出员工每日面临的暴力威胁已对整个行业造成了深远的影响。 她还提到，这种对公共部门员工的攻击反映了社会风气的变化，这是公共交通公司所无法接受的。 来源：unsplash.com/@fonsheijnsbroek尽管RET还在评估具体停运的可行性，海牙的HTM系统已确认将参与这一抗议行动。Arriva公司也强调，确保员工安全是他们的首要任务，需要通过与运输公司、客户及相关部门的紧密合作来实现这一目标。 Connexxion公司表示，相关区域的巴士服务是否参与周六的三分钟停运仍在商讨之中。 负责铁路运营的ProRail公司表达了对此次抗议行动的支持，强调必须采取措施制止对公共服务员工的暴力行为。 据nltimes.nl报道，荷兰皇家航空（KLM）的低成本子公司Transavia宣布，由于夏季航班的运营困难，将在鹿特丹海牙机场取消124个航班，涉及大约20,000个座位。 该航空公司原本希望只取消6月底之前的航班。现在，取消的航班将延续至10月底。目前尚不清楚有多少旅客将受此影响。未售出的座位可以直接从市场上撤回。 此次航班取消是由于多种原因导致的“商业与运营”调整，其中包括主要设备维修的延误。Transavia发言人表示，公司的首要任务是确保运营的稳定性。通过及时采取措施，公司力求最小化对乘客和员工的影响，并与合作伙伴一起为几乎所有受影响的乘客找到了替代方案。 由于飞机维护不利情况，Transavia已在今年早些时候的4月、5月和6月取消了数万个座位。部分波音飞机在捷克和土耳其的维护时间超出预期，使得该公司无法配备足够的飞机满足常规飞行时间表。 此外，Transavia面临的挑战还包括史基浦机场计划禁止夜间航班，这一政策将对该低成本航空公司依赖的收入模型造成显著影响。Transavia通过在非高峰时段运营以保持较低的票价，这一策略未来可能受到威胁。 据nltimes.nl报道，荷兰自由党(PVV)、自由民主党(VVD)、新社会契约党(NSC)及农民公**动(BBB)正在探讨是否将荷兰高速公路的速度限制重新提升至每小时130公里。 这一议题已在政府形成谈判中讨论数周，但最近的信息泄露可能是想要转移公众对于难民和移民政策僵局的关注。 四年前，由于要降低氮气排放，吕特三世内阁(Rutte III Cabinet)将高速公路的最高时速限制在6:00至19:00之间降至每小时100公里。 然而，瓦格宁根大学氮专家、教授Wim de Vries的最新研究表明，此举在理论上仅使氮气排放减少了最多0.2%。 所以，参与内阁组建谈判的各党派期望重新审视是否可恢复更高的速度限制。两周前，他们已请求基础设施与水管理部以及农业、自然和食品质量部评估恢复130公里时速限制的可行性及潜在后果。 政治记者Leendert Beekman对此次信息泄露的时机表示关注，此举发生在荷兰自由党领袖Geert Wilders因不满难民政策会议而愤然离席后的次日。他对媒体表示，此举可能是想分散公众对难民和移民议题的关注，当前政府在这一议题上陷入了困境。 来源：nltimes.nl；iamexpat.nl；telegraaf.nl；unsplash.com
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