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看新闻多了费眼👀？ 点击右上角3个点 “听全文”👂 据nos.nl报道，昨晚，在瑞士的一列停靠列车上，一名男子持刀和斧头劫持了14名乘客和一名列车司机，持续了将近4个小时。警方最终将该男子击毙。 劫持事件始于18:30左右，在瑞士西部法语区的Baulmes和Yverdon-les-Bains之间的列车上发生。该男子是一名32岁的伊朗籍寻求庇护者，其动机尚不清楚。 在乘客报警后，超过60名警察包围了列车。警方还动用了一名口译员，通过Whatsapp用波斯语与劫持者进行了沟通。  来源：nos.nl
当晚22:15，当该男子暂时离开人质时，警方采取了行动。他们引爆了爆炸物以分散劫持者的注意力。据警方发言人称，劫持者随后试图攻击一名迅速赶来的警官，警官随即将他击毙。这名伊朗人当场死亡。 所有乘客和司机均安全离开了列车。 据nltimes.nl报道，荷兰NS宣布，计划在2025年通过每周增加1600列火车的方式，显著改善服务。这一改进包括在高峰时段和周末晚上增加列车数量，以及全天增加连接史基浦机场与阿姆斯特丹、鹿特丹和阿纳姆的列车。 此外，NS还希望增加海牙与鹿特丹之间的列车数量，并将往返比利时的列车数量翻倍。由于阿姆斯特丹中央车站的施工，城际直达服务将转移到阿姆斯特丹南站。 接下来几年，阿姆斯特丹中央车站及其周围的装修工作意味着车站将有更少的站台可用，因此列车容量将减少。为确保这不影响史基浦机场的可达性，NS将启动机场快线。这列火车将在霍夫多普（Hoofddorp）、史基浦机场和阿姆斯特丹中央站之间每7.5分钟运行一次，一周7天，大部分时间都会运行。 NS还计划在周一至周四全天运行鹿特丹至史基浦以及史基浦至阿纳姆之间的10分钟一班列车，并在周五恢复莱顿中央站至史基浦之间15分钟一班的Sprinter列车服务。  来源：nltimes.nl
最新时刻表 在新的时刻表中，沿高速线路运行的布雷达（Breda）、鹿特丹至史基浦的城际列车将改为终点为阿姆斯特丹南站而非阿姆斯特丹中央站。高峰时段、晚上和周末，市内列车运行数量将增加。 NS将恢复阿姆斯特丹中央站至韦斯普（Weesp）、阿尔梅勒（Almere）之间的15分钟服务，以及乌得勒支至沃尔登（Woerden）之间的服务。铁路公司还将在许多路线上提前运行第一班列车，延后运行最后一班列车。 周五和周六晚上，阿姆斯特丹、哈勒姆（Haarlem）、莱顿至海牙之间的城际列车将每15分钟运行一次，直到凌晨00:30。“这意味着晚间时段这部分Randstad地区的旅客将显著改善。”更频繁运行鹿特丹-史基浦和史基浦-阿纳姆列车，也将显著提高阿姆斯特丹比尔默竞技场站（Amsterdam Bijlmer Arena station）的可达性——该站是许多在约翰·克鲁伊夫球场（Johan Cruijff ArenA）和齐格多姆音乐厅（Ziggo Dome）等地举行活动的主要通道。 NS将在高速线路上投入使用新的、更快的城际列车，从鹿特丹开往莱利施塔德（Lelystad）和阿默斯福特（Amersfoort）。鹿特丹至海牙之间每小时将运行6趟Sprinter列车，清晨和深夜将增加更多列车。周五，鹿特丹至乌得勒支和乌得勒支至海牙之间的城际列车，将从早高峰开始每15分钟运行一班，而不是从中午开始。 NS与比利时公共交通公司NMBS将在新时刻表中，将荷兰和布鲁塞尔之间的列车班次从每天16班增加到32班。还将开通一趟新的快车，将目前的旅行时间缩短约45分钟。阿姆斯特丹南站和莱利施塔德（Lelystad）之间的车站每小时将直接与布鲁塞尔（Brussels）和安特卫普（Antwerp）连接。 NS首席执行官沃特·库尔梅斯（Wouter Koolmees）表示：“火车乘客目前正因设备和人员短缺、速度限制和必要的维护工作而遭受不便。虽然这个新时刻表不能解决所有轨道上的问题，我们仍然能够实施大量改进。” NS面临的最大挑战仍然是高速线路。由于安全问题，该线路最近实施了许多新的速度限制，新的城际列车ICNG的交付也比预期要慢。高速线路上的问题现在可能会影响到荷兰更多地区，因为NS计划在该线路上运行更多列车。但是，根据铁路公司的说法，“替代方案——限制高速线路的使用——将导致更大的问题，因为NS不能继续运行当前数量的列车，甚至可能不得不减少围绕阿姆斯特丹的列车班次”由于阿姆斯特丹中央站的翻新工作。 明年，ProRail还计划对轨道进行更多的工作，劳动力市场的稀缺仍然是一个问题，铁路公司表示。“因此，我们持续招聘新同事，尤其是机械师。” 来源：nltimes.nl；nos.nl
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