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据nltimes.nl报道，Volkskrant根据对过去三年内交通罚款的分析报道称，迅速增加的交通罚款催收费用虽增加了政府收入，但导致数万家庭面临债务问题。中央司法催收机构（CJIB）每年平均索要1.37亿欧元的催收费用，除了原始罚款之外。
该报纸根据开放政府法案向CJIB申请并分析了数据。从2020年至2022年期间，催收费用和罚款提醒费用几乎占到了交通罚款的五分之一。
四分之一的催收费用来自未投保车辆罚款（WAM罚款）。道路交通部门（RDW）根据车辆登记册检查未投保车辆。一年可以两次处以370至400欧元的罚款。经过两次提醒，一年的罚款可能高达2400欧元，即使车辆没有上路。
高额的提醒费和催收费用给成千上万家庭带来了问题。据统计荷兰数据，今年年初有72.5万家庭面临债务问题。其中12.5万家庭的债务部分或完全是因为交通罚款，由于催收费用和罚款提醒，罚款金额翻了三倍。
每年大约有800万交通罚款，其中约90万没有立即支付，随后CJIB会发送提醒。CJIB每年大约会对45.9万罚款发送第二次提醒。这些提醒使得年度罚款总额从7.07亿欧元（包括7200万欧元的管理费用）增加到超过8.44亿欧元。
交通罚款的提醒费和催收费用增长速度远超严重犯罪的罚款，后者由公共检察署（OM）而非司法与安全部处理。2012年，部门提高了这些费用以填补预算缺口。Yeşilgoz部长今年早些时候宣布增加交通罚款以填补预算缺口。
OM警告说，政府增加交通罚款的幅度超过其他罚款，意味着轻微交通违规的处罚现在高于一些严重犯罪。去年11月，国务院敦促政府停止通过提高交通罚款来弥补预算赤字。“罚款的目的是增加道路安全。因此，罚款金额也必须与交通违规的性质和严重程度成比例。”
来源：nltimes.nl
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