全速前进！阿姆斯特丹准备成为欧洲火车枢纽之都！

Eurostar集团总裁Gwendoline Cazenave在接受荷兰通讯社ANP采访时表示，阿姆斯特丹必须发展成为贯穿欧洲的火车旅行完全成熟的欧洲枢纽。她告诉新闻社，准备工作已经在进行中，预计所有改进措施将在2025年全部就绪。通过这种方式，Eurostar集团（包括Thalys和Eurostar）将致力于在2030年前每年运送3000万乘客。

目前，每天有四趟火车从荷兰首都开往伦敦。这还包括通过飞机抵达荷兰，然后在阿姆斯特丹乘坐火车的洲际旅行者。随着时间的推移，Cazenave希望增加第五趟列车。她说：“火车需要在白天稍早一点运行，这对于特别是商务旅客来说更具吸引力。他们将在阿姆斯特丹早早离开，并且可以准时到达伦敦参加约会。”

在去年冠状病毒危机再次中断欧洲铁路交通之后，如今火车旅行的需求已经重新回暖。Cazenave表示，2022年3月Eurostar的乘客数量只占2019年（大流行病之前的最后一年）总容量的10%。相比2019年，2022年3月Thalys的乘客预订量占总容量的30%。

“但随后需求一夜之间又回升，到5月份，两个航线的需求都达到了80%。”现在两趟列车都已恢复正常运营。

但要继续增长，还需要做出一些改变。阿姆斯特丹已经有了这方面的计划。最终，应该有600人能够在阿姆斯特丹中央车站登上Eurostar列车，但目前的容量仅限于200人。这是因为英国脱欧后，护照检查现在在一个更小的航站楼进行。阿姆斯特丹与伦敦之间的Eurostar列车容量为900名乘客。因此，车站布局是实现每年3000万乘客目标的最大障碍之一。

荷兰的铁路基础设施也可能阻碍进一步增长，但Cazenave仍然保持乐观，认为乘客目标仍然是现实的。根据Eurostar领导者的说法，与荷兰国家铁路NS和铁路基础设施公司ProRail等方面就时刻表展开合作是实现这一目标的“未来”。这些合作伙伴关系对于增加第五趟开往伦敦的每日列车至关重要。她说：“例如，我们必须确保有足够的运力来推动更可持续的世界和更可持续的出行方式。”

Cazenave表示，她还没有考虑扩大目的地数量。为了实现这一目标，基础设施和时刻表必须首先得到妥善调整。此外，由于与Eurostar合并，Thalys品牌将在今年底从铁路上消失。从那时起，乘客将乘坐Eurostar品牌的列车前往布鲁塞尔和巴黎，现在这趟列车由标志性的红色和灰色Thalys列车运营。

总之，Eurostar计划将阿姆斯特丹打造成一个完全成熟的欧洲火车枢纽，以满足火车旅行需求的持续增长。通过与荷兰国家铁路和ProRail等合作伙伴的紧密合作，Eurostar集团将努力实现2030年每年运送3000万乘客的目标。尽管在基础设施和时刻表方面仍然存在挑战，但该公司仍保持乐观态度，并计划继续增加列车班次以满足不断增长的客流需求。


来源：nltimes.nl