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荷兰国家铁路NS在2022年遭受了€3.04亿的运营亏损，尽管收入增长了1/3以上，达到€30亿。铁路还受到性能问题的困扰，因为所有火车中只有不到 92%的准点率，这比冠状病毒大流行之前更糟。结果是，乘客获得了€540万的赔偿，以弥补问题。  来源：nltimes.nlNS通过售票和运营赚取了€31亿。这远远超过一年前的€23亿。基础运营亏损达€3.04亿。2021年，NS在运行列车上的支出是其3倍多（€9.52亿）。之后，由于冠状病毒的限制和更广泛的在家工作协议，更多的人留在家里。该铁路公司通过NOW计划从政府获得了€2.74亿的乘客减少补偿和€1200万的工资支持补贴。 铁路公司的表现令人失望。91.6%的火车准时运行，低于2021年的94.4%和 2019年大流行前的92.6%。高峰时段有座位的机会也有所下降。但NS强调，这些数字不能说明旅客的个人经历，因为存在很多问题，很多火车取消。该公司将2022年称为“极端之年”。 尽管NS在技术上达到了性能目标，但它最终支付了€540万的乘客索赔。向在火车延误时提出索赔的乘客发放了约€220万。这笔钱已分配给去年提出 185,000份索赔的客户。 另外还发放了€320万用于支付更换运输服务的费用。这些退款用于支付近 32,300项索赔。 当NS运营的列车至少晚点30分钟时，许多乘客有权获得票价的50%作为补偿。当延误超过1个小时时，将退还全部票价费用。如果导致延误的情况超出了铁路公司的控制范围，例如全国停电，客户无权获得退款。 对于低于€2.30的金额或提前宣布延误和增加的旅行时间，NS不会支付退款。 NS首席执行官Wouter Koolmees说：“必须加大投资。我们预计到2030年旅行者人数会大幅增加，但旅行模式和行为会发生变化。” NS主管表示，时间表必须与该行为相匹配。这可以用更多的火车来完成，但也可以用更长的火车和修改火车运行时间来完成。“这将与过去不同。” 橙子们🍊 你拿到过索赔吗？ 相信NS会改变吗 评论区聊聊吧 
来源：nltimes.nl | 
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