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货车运输受政策影响

上周末,德国宣布关闭了捷克和奥地利的蒂罗尔州之间的大部分陆路边境,将其指定为“病毒突变区”,不再允许大部分的跨境旅行。这一措施计划实施至少10天。
根据新规定,只允许少数人包括重型货车(HGV)驾驶员过境。任何过境人员都必须提供48小时内的阴性新冠检测证明。
除了重型机车司机外,只有回国的德国人和医生等重要职业人员才能越过边境。
由于采取了额外的新冠措施,卡车在德捷边境前造成长达1公里的交通拥堵。
荷兰运输物流协会TLN发言人表示:“那是灾难性的。” “每辆停下来的卡车都要花钱。如果没有运输,超市和医院的关键供应将被切断。根据行业协会的说法,新措施“出人意料”。
问题出现在关键的运输路线上。每天,超过7千辆卡车通过南北道路向蒂罗尔州运送货物。同时,成千上万辆卡车通过捷克东西方向的道路通往德国。 发言人称:“我们不是在谈论一条简单的省道,而是在谈论欧洲的主要道路。”
对于新政策,一些汽车制造商警告说,这些限制可能再次使工厂陷入停顿,许多德国公司供应链的重要组成部分都和捷克相关。
德国联邦物流协会DSLV表示,新的边境禁令造成了“极大的困扰”。
德国汽车工业协会VDA表示,供应链是否中断取决于边境的新冠病毒测试能力。VDA发言人补充说:“我们只能等待和观察,看事情会如何发展。”
奥地利随后决定在没有阴性检测证明的情况下禁止驾驶员从意大利边境(布伦纳)出发和过境。由于边防哨所的检测站不足,结果导致许多卡车司机无处可去。
根据TLN的报道,自今天早上以来,某些地方的交通拥堵长达50公里,等待时间可能长达4至5个小时

信息来源:AD,DW

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