本帖最后由 skyofchenlf 于 2019-4-11 09:33 编辑
上周五路考终于通过啦，结束了长达一年的学车历程。我是零基础，在荷兰从头学起，既路痴又对于开车又非常害怕。经历了两次理论，两次TTT，四次考试，最后终于拿到驾照，真是来之不易。
我一开始很害怕去学车，所以先从自学理论开始，想着先从自己擅长的考试开始。看了一阵子书做了一周Traffic trainer上的题之后理论就过了。但后来拖拖拉拉（非常不情愿去学车），理论过了大半年之后，才在去年3月份去ANWB驾校试驾，怕自己反悔试驾之后就马上签了25小时的合约，正式开始学车。教练是一个埃及人，脾气不怎么好，有时候莫名其妙冲我发脾气。第一节课之后就想要换教练，但与客服邮件纠缠一番之后做罢，继续跟他学下去。刚开始学习车的操控和special maneuver时进步很快，每节课都能感觉到进步。所以又加了25小时的课，继续跟他学。
学了50小时之后战战兢兢去考TTT，结果挂得相当惨烈。TTT的考官是个食指缺了一截的大叔，与我介绍了一番流程之后就出发了。这里附上TTT的考试路线图。刚要在从CBR停车场出去时，刚好对面来了一辆进停车场的车，两辆车相互愣着谁都不动，考官终于开口说：我们是直行他们要拐弯，所以应该我先走。我当时都不清楚这种优先权在停车场这样的狭小空间里也成立。出门之后的工业区是50km/h，但是路又不是很宽也不平整，我速度开得太慢，考官说我开得太慢了。我听了一脚加速，却又刚好经过一个equal priority的路口时冲了过去，被考官一脚刹车，狼狈不堪。然后在Evoluon附近的大roundabout，有五个出口和若干红绿灯（在Eindhoven学车的同学们估计都要练习这个roundabout）。我没看到拐弯之后的红灯，被考官一脚猛刹车停了下来（T_T）。之后呢考官让我做U-turn的时候犹犹豫豫，结果错过了前面的空位。我还想继续开下去找找空位，考官说这条路只有到路口处这么长，你必须在这条路结束之前做turn。这时候只剩下两个车之间的一个停车位，我硬着头皮停进去然后倒出来，但是在倒出来时弯没转够就往前走，考官提醒说还得再倒一点儿。结果呢因为这个连special maneuver的免考都没有拿到。犯的其他错误还有给斑马线上的行人让路时，因为后面跟着车踩刹车时踩得没有非常狠，被教练踩了一把刹车。右边来的自行车还有一点点距离，正慢悠悠的过来，我准备等一等，考官很不耐烦的说快走。在没有优先权的路口等得太久，应该一有机会就马上过去，不要理离得远一点的车。总之犯了这么多错误之后连高速也没上就直接回去了。回到CBR考官大叔说我还需要多加练习 >_<。
第一次TTT考试路线
第一次TTT考试路线
考得这么糟糕的原因呢第一还是太紧张，这个问题一直伴随我的所有的考试。其实平时跟教练一起学车时还算放松，但是一到考试就紧张得不行，一直听到自己心脏怦怦跳。紧张的时候就把什么提前看和提前计划都忘光了，肌肉僵硬，频频出错。第二个原因自然还是水平不行，完全没有达到考试标准。被TTT打击之后，我加了近20小时的课，准备为考试多加训练。事后回忆起来虽然有这么多节课，教练却没有对考官的评价进行针对性的训练，还是和从前一样上课，到考试之前没有感觉提高太多。就这样开始了第一次考试。
考官是一个声音温柔的女考官，我依然非常紧张。刚出CBR的门就转弯直接上高速，我急着抓到空位赶紧融入，方向盘打得猛了，能感觉到车身转弯。我自己当时不觉得这是个重大错误，但是回来之后考官第一个提到的就是这个问题。原来这算是一个严重错误，汇入高速时必须平缓，以免雨天打滑。之后在一个转盘处，有两个左转道，我没注意选了最左的左转道（应该选右边的左转道），转弯之后却没有转到最左的那条道上，被考官扶了一把方向盘，说右边的那条道上后面有车。在一个路口有几个行人慢慢接近路口，考官让左拐。我过于关注那几个行人，分了心，没注意已经快要经过路口了，想要再转弯，却差点朝路边冲过去，被考官猛踩刹车停下。这下我把自己都吓得不清，脑子一片空白，不明白自己为什么会犯这种错误。考完安慰我说不要在意已经犯下的错误，继续开。接下来的错误包括在某小路上盲目跟着前面的车走，结果没注意这条路没有优先权，需要让左边来的车。在经过停在路边的大卡车之后，过于关注走在路中间的行人，没提前给对面来的车让地方。最郁闷的一个地方在于在一条狭窄的单行道上，一辆停下来打着紧急灯的大卡车把路卡得严严实实。考官不说话，看我怎么表现。后面有车跟着，所以不能倒出来。前面路被挡住，只有左边一条狭窄的缝。可以一边轮胎搁在人行道上一边轮胎搁在路面上歪着过去。因为正在考试，我正犹豫着要不要行此险招，考官等得不耐烦了，指示我像我先前考虑的那样歪着出去了。所以如果考试期间遇到自己没遇到过的情况，不要犹豫太久，凭着直觉去解决就好了。然后又是像TTT一样在同一个没有优先权的路口等车等得太久，跟在我后面的车非常不耐烦，考官还跟他举起手让他稍安勿躁>_<。犯了这么多错误，被挂掉当然也是应该。
第一次考试路线
第一次考试路线
回头反思自己考得这么糟糕，与教练有很大关系。两个人沟通不畅，他常常要么懒得说我，要么冲我发脾气。TTT之后加了许多节课，他并没有按照TTT中发现的我的问题来反复练习，尤其是我对怎么看和看的时机总是弄不清楚，主要是他没讲清楚，讲解得比较散漫，没有结构性的重构习惯。另外他似乎以打击我的自信为乐。我非常路痴，对远处的路牌上的字也不能看得很清楚。上课时大量的时间他花在练习指着某建筑物让我自己找路的这个任务，以及不停的让我跟着路牌上指示的某个方向一路走。然而事实上我所经过的六次考试（2次TTT，4次正式考试），只有第一次TTT的考官（估计看我太菜鸟>_<）给了我cluster opdracht，其他的所有考官都是用导航。其中一个考官甚至考试之前就明确告诉我不会给我orientation opdracht。上课的地点也是一个重要因素。我一般要求早上上班之前他到我家来接我，然后送我到上班的地方。从我家到上班的地方最快是高速，其次是城市中的50公里或者70公里的环城道路。所以自然而然的我们练习了非常多高速和城区的道路，我自以为开得非常顺畅了，但每次考试都栽在居民区的弯弯曲曲的小路上。而且我学车时几乎走遍了Eindhoven附近的所有高速和城区道路，却对CBR附近的考试区域没有着重训练。学车时应该尽量接近CBR的考试区域，熟悉考试环境和路线，不要浪费太多时间在接送的路上。
因为早就想换教练，这次考得这么糟糕，立刻要求ANWB给换了个荷兰教练。在上课之前因为理论考试已经过期，只好重新考了一次。荷兰教练脾气不错，挺耐心地给我纠正一些问题，也从不冲我发脾气。但此时还是让他从我家接我然后送到上班地点，所以考试区域没有多练。我依然觉得训练没有切中考试中出现的许多问题。
第二次考试考官是个精力充沛的大妈，非常能叨叨，上车就跟教练用荷兰语一刻不停的聊。这次进考场有点匆忙没抓住机会记录路线。这次考试虽然还是紧张，但是比起前两次好了太多，没犯什么重大错误，但是因为紧张啥的，小错不断又开得磕磕巴巴的，看得不够远，也没多余的脑力来提前计划。出门就在一个转盘处把车整熄了火。一个路口右边有车过来，考官让右拐，我觉得路足够宽所以就没让他直接右转了，结果又觉得有点儿窄，所以把车停下来让他慢慢蹭过去，考官表示啧啧啧。一条人和自行车非常多的街上没看到右后方冒出来的一辆自行车。考官在火热聊天的间隙让我注意那自行车，我反应过度把车给一脚刹车停了下来。考官不高兴地表示“我没让你停下来，只是让你注意”（T_T）。导航的时候选的路都是弯弯曲曲一个拐弯接一个拐弯的路线，速度上不去又开得不够流畅，想来考官也不怎么满意。一个小插曲是导航把我带到了一条死胡同，我一直装作听不懂荷兰语来着，考官用荷兰语跟教练说哦应该掉头再转弯回到主道上去，然后转头用英语问我：“你知道该怎么办吧？”我差点笑出声来，按她说的掉了个头回到主道上。另外在城区的路上考官让在红绿灯处左转，我提前preposition到最左的车道上，考官又让我换回来，因为红绿灯前还有一个路口，这条最左的车道是往那边拐过去的。回来之后考官用flow of traffic和没有提前看之类的老生常谈打发了我。教练说我平时开车大约是6分，勉强及格的水准，但一到考试紧张，就开得只有4分了。
这次考试之后我真有点茫然，不知道我应该怎么提高，对自己也失去了信心，觉得考官给提出的这些问题，也许我永远没法改正，考试紧张成这样我也没法控制，恐怕永远也拿不到驾照了。这样继续学下来也不会有什么进步，换掉了ANWB，找了朋友推荐的教练Sagar Lakwijk。换新的驾校，要花好几节课习惯新的车型，不过也非常值得。这一次我让Sagar在中午休息时上课，一来上班地点接近CBR，可以花更多时间练习考试路线，二来不会把练车的时间花在早高峰的堵车上。Sagar会带我在考试路线上反复练习，最后的考试也基本都在这些路段。犯了错的地方也不会轻轻放过，而是拐回去重新一遍甚至两遍反复练习，确保下回不要再犯。他纠正了最严重的看的问题，反复提醒我什么情况下应该转头看盲区。我忘记看了他就不嫌烦地每次提醒，直到我形成习惯。我也确实感觉自己提高不少，因为看得清楚，也更加自信了。这样学了一段时间之后报了第三次考试。
这次考试我其实是非常有希望过的，结果一时思想溜号还是挂了。考试之前我为了解决紧张的问题，还特意找家庭医生给开了镇静剂。一般你一说要参加驾照考试，医生就知道要给开什么药。关于镇静剂，考试前一天不妨也吃一片，平复心情免得晚上睡不着觉影响第二天的状态。吃了药之后我没什么特别的感觉，跟考官见面的时候心还是怦怦跳，但似乎肌肉没那么紧张僵硬，开起车来也更接近于平时的水平。
这次的考官是个非常nice的大叔，似乎非常同情我居然要考第三次（>_<），让我开的路线也不难。尤其调头的任务，别的考官一般都让在路口倒车调头，这位大叔带我到特别宽敞的地方让我来个简单的u-turn，让我感受到这位大叔满满的善意。不过刚出CBR的门就在那条自行车道了栽了跟头，我考前还在这里练过，也知道应该慢下来仔细看两边来的自行车，我反复查看好几次，楞是没看到躲在前方车窗盲区后的一辆自行车，人家在我左顾右盼的时间里一直呆在盲区不动，被考官一脚刹车停下来我都没明白怎么回事。好吧，既然已经发生了也只能继续前进。接下来发挥得不错，节奏也很好，考官没提flow of traffic的问题。幺蛾子就在最后回CBR的路上，我等在红灯前准备左拐，突然下起雨来，我去开雨刷，一时分心，拐弯拐到对面方向的车道上，被考官拉了方向盘。回来之后考官还提到我在某个路口太晚看到右边的交叉路口，踩刹车踩的太急，我自己都不记得了。总之回来之后考官表示我看得不够远，没有提前意识到危险这样的理由挂了我。Sagar也觉得很可惜，说若不犯最后那个错误说不定就过了。
第三次考试路线图
第三次考试路线
考试挂掉了也只能再接再厉。Sagar建议我再报一次TTT，然后一周之后马上考试，这样可以免掉special maneuver，也能增强之后的考试的自信。虽然这操作有点奇怪，我到这个阶段确实非常想马上考过，所以就同意了，再考了一次TTT。我不太清楚TTT是不是很有用，但反正之后的考试还是过了。连TTT的考官也第一次遇到这种操作，还以为我从没考试过。
在准备TTT的时间里，我用google street view把每次上课的路线重新走一遍，犯错的地方记记录下来，反复查看应该怎样走怎样看才正确。这样记录一段时间后我发现自己发生错误的地点非常有规律，好多错误重复发生，比如对怎么走复杂的roundabout一直不是100%确定，比如总是忘记提前看路牌和车道方向，这样很容易走错车道。通过street view反复查看，就可以分析清楚应该提前多少距离看以及应该看哪里来确保走在正确的车道上，这纠正了我比较顽固的习惯看近处以及喜欢忽略路牌的毛病。
这次TTT，可能因为知道不是正式考试，没那么紧张，而且考试的路线平时都开过，考得非常好，一路顺畅。唯有一次在一个turbo roundabout左拐时换成了里面的道，考官说不应该换道。然后有一次右拐时前方绿灯，但是有好几辆车等着拐弯，我觉得绿灯可能会变黄灯，就慢下来了，考官提醒我抓紧跟上不要磨蹭。回来之后考官爽快地给了豁免而且表示我已经达到考试水平。这终于给了我一点儿自信心。
第二次TTT路线
第二次TTT考试路线
一周之后就是正式考试。这天天气相当热，阳光灿烂。Sagar提前就跟我说有可能会有两个考官，这样教练就不能跟车。结果还真摊上了两个考官。正式考官是个高壮的汉子，后面还坐着一个穿得很正式的大妈。汉子跟我说他不会吃了我，不要紧张，但我还是有点紧张>_<。一开车导航就自动启动，原来考试之前练习导航，结果忘关。考官让我靠边停把导航关了。我找了老半天钮按才关闭导航，松了老大一口气。接下来在30区的时候，考官两次提醒我速度太快，我顿感不妙。其实我的速度在35上下，平时教练也会要求我开到35。结果这考官居然说我太快，我赶紧慢下来，之后开车也是刚好踩着30或者50的线。后来一路上有老多感觉不顺畅的地方，比如roundabout之后立马红灯，我看到得太晚，猛踩刹车在红灯前停下来。在上高速的地方汇入道直接变成左转道，我不太确定是不是要换到直行道上去，问了考官，考官说要直行，于是我准备换道，结果左边后面很近的地方一辆车一直跟着我，因为前面有车，所以不能加速。这车离我非常近，我也不敢在考试的时候距离这么近换过去。看了老半天那车始终不超我，我只好一直这么开着。直到快要右拐的地方人家终于超了我，我抓紧时间最后关头换到直行道上，大大松一口气。之后还犯了老多小错误，比如进入roundabout的时候慢了一点之类的。
我感觉这次又要挂，回CBR之后拉着一张脸，Sagar在CBR门口等我，看到我这表情就感觉大事不妙。我回到桌子前坐下，一脸郁闷地想我这白花花的票子又白费了。汉子考官没坐下，什么也没说，向我伸出手。我不明白他想干吗，傻愣愣地看着他。Sagar倒是反应过来，跳起来说Congratulations!啊哈！再也不用学车了！
第四次考试路线
第四次考试路线
最后说一点学车的感想。相信几次都没考过的同学们都有同感，会觉得迷茫，不知道到底该怎么做才能通过考试，每次考试犯的错误都不同，又不知道该怎样避免这些错误。考官和之前的教练都会给一些笼统的建议，比如看得远一些啦， flow of traffic啦之类的建议。这就跟告诉一个胖子减肥很简单，少吃多动就行了一样正确而无用。毕竟几十年低头看地的习惯很难一时改变。
按照应付考试的思维，你应该知道在各种情况下的正确答案是什么，什么错误是严重错误。如果犯了错误，应该复盘犯错的情景，然后思考如何能下次避免犯错。比如如果总是忘记看路牌，如果只是反复提醒自己要看得远一点，眼睛很快就会习惯性地看近处。如果你在忘记看路牌的路口用google street view反复演练，弄清楚在多远的地方看哪里才可以看清路牌。这样反复几次，即使在没去过路口，眼睛也会自然而然地找向预期路牌可能存在的地方。如果这样一个错误一个错误的积累修正，最终总能达到考试的水平。祝大家好运！
我的教练Sagar是位很好的教练，他没有老跟我提看得远一点提前计划之类我做不到的要求，只是让我清楚考官的要求，反复练习考试区域，反复练习错误的地方。Sagar也是很好相处的人，有意见都可以直接地给他反馈。Eindhoven区的同学可以电话联系他+31653753422.
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