本帖最后由 cosmo 于 2019-3-24 20:28 编辑
本来这些截图是给一个同事的,但还是分享到这里吧, 别的城市也能借鉴. Eindhoven大部分道路很规整,城市相对较新，老街区不多,如果你在南鹿特丹斯坦和阿姆开过就不会觉得EINdhoven有多难了哈。
我的教练就是Sagar, 挺能说也挺油那个， 他教学方法很灵活, 指出问题往往一针见血。很善于抓重点让你短时间对短板进行提升。不过教学的时候喜欢看手机哈,每个教练都有优缺点。
而且他的车是柴油奔驰, 2档的动力澎湃，不用太担心熄火的问题. 相比第一个教练的汽油现代就比较容易低档熄火。
下面这些路段是平时会练到的考点, 基本都是cbr出发很快就能到达的地方,帮大家总结一下。有的路段没练到真的会很坑爹。一时想不起来更多,想到了会陆续补充。
1.Limburglaan, 难点在于环岛上有红绿灯, 所以上环岛的时候别猛轰油门, 也别急着赶绿灯。这个环岛上的红绿灯变的特别快。挂的人不少。往Tilburg是左左下角那个方向右边车道,路牌上会有提示, 注意你就算并错了路上了红色箭头也别急，看准机会并会右边的路。
Limburgerlaan
2. 左转难点过了这个环岛往北开会到AH旁边这个地方， 左转会车的这个地方特别窄, 而且会发生你前面左转的车开的慢然后直行的车赶过来了, 不要慌就在缓冲区等下一个绿灯好了.特别注意的是这个地方经常会有大卡车从左侧出来，因为左侧大约1km处是废品收集站，所以这个地方交通特别拥堵。
3.继续往北到了cederlaan这个环岛, 如果你的考官是环岛控那极有可能考这个地方, 难点在于从南往Noord Brabantlaan转的地方要从最右车道转,这个地方打方向不好控制。
如果你是从cederlaan方向往南左转, 转过来之后继续前行会有下面的车以极快的速度从你左面开上来,掌握好并的时机。
4.Beemdstraat, 这个地方考官可能让你在黄色路线提前左转,听好他的指令。如果继续往前左转要并到两条左转lane的右边这个.而且并道要提早。这个地方是容易开错为数不多有三条左转的路
5. ASML building 2 附近这边Oranje Nassaulaan，从北往南要跨越自行车道和左边机动车道, 注意在这两条道中间掌握好等候时机左转, 而且看好转过去那条路上右边来车的情况。自动档没啥,手动在这里还是要多练练。一下子要看三条车道的路况，说实话对于新手是蛮紧张的。往北就是经常能练到的障碍物的小区。
心态
路考时候运气的确重要,但我觉得能过还是把意识和路况提升到你能独立驾驶的程度。那样车上坐着你的朋友和家人, 你才能上路安全的使命必达。
考试的时候考官是观察你的overall picture,犯了小错误他可能还让你重复开某个地段， 看你的错误修正能力。
意识
注意看标志, 尤其是在你转弯又没有前车可以跟的情况下. 瞄准指示箭头和各种路上的指示线。
注意看导航,即使教练/考官没有给你下达目的地，导航上的道路一目了然。一公里内的地形都能迅速了解。
如果接近教堂很有可能有dead end或者stop标志控制对向车流, 因为教堂附近的小路可能比较多, 尤其是靠近商业区的教堂。
速度差过大会造成险情, 尤其在高速并道的时候。右侧lane上有大卡车之类的,你又需要并道，观察好然后好不犹豫的超过它。
狭窄的小路碰到割草/垃圾处理/工程车辆, 时机不好不要贸然超车，考官会默默考察你对周围态势的观察。
该让行人就让，尤其是行动不变的老人,孩子,推婴儿车的, 残疾人, 让之前先轻踩刹车给后面的车信号。
做一个技术过硬心态平和的老司机, 头脑里强大的雷达时刻探测周围各种sb和可能的突发状况。
对自己车的性能多了解, 别和开车猛的人硬刚,和他斗气也没任何好处, 上帝也许会早call他。无论他开的是5000欧的破车还是奔驰600s, 发现不对劲尽量提前躲避。
教练
是帮你提高到可以把钥匙交给你的人,但自己应该在他的协助下逐渐修正自己的错误。不要把教练当成拐棍. 真正到了考试的时候,教练和考官都无非是你车上的乘客.
好的教练应该帮你搞清楚最阻碍你进步的地方, 而且跟你考试后能帮你迅速分析挂在哪里, 分清问题的优先级. 如果一个教练一成不变的让你重复, 那你自己要主动提出某些想练的路段。
长时间短板没提高,教练又没给你针对性的练习, 不妨考虑换教练。
而且就算通过了考试, 你在往老司机进阶的路上会碰到无数考验，马路杀手, 转向不打灯的, 皮卡痴汉, 路怒族，各种动物， 所以先把基础打好。
早晨考还是中午/下午？
一半一半，早晨车流量大，但你可能开不远，碰到的状况复杂度小。中午路上车少, 但考官可能让你直接开到远一点的地方。
既然是为了驾驶,了解一下换档, 转速,扭矩这些东西也不错,youtube上有好多简单易懂的小视频。
希望大家顺利通过~~
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