本帖最后由 美女小编 于 2018-6-12 16:02 编辑
有一位朋友,只要你来到荷兰,一定会找他帮忙。 有一位朋友,生活在荷兰的人,八成都离不开他。 他热心给人提供方便,但有时候却“适得其反”。 人们需要他,喜欢他;也抱怨他,吐槽他, 却不愿离开他。 他,就是NS。
作为我们生活中不可被忽视的一位老朋友, 说实话,你了解NS吗?
NS为什么叫“NS”?
有时候,认识一个人时记住了“昵称”,
等熟悉了往往会忘了问全名。 NS是缩写,全名Nederlandse Spoorwegen, 意为“荷兰铁路” 它是荷兰主要的客运铁路运营商, 每天运行4,800次,单日客流110万人次。 覆盖荷兰大小城市,还有路线延伸到周边各国。
NS家“孩子”多?
NS家有五个孩子,老大IC雷厉风行,只管大事
★ Intercity:城际快车,停站时间长,只停主站
老二SP性子慢,但事无巨细,面面俱到
★ sprinter:不论大小城市地区,“站站停”
最小的弟弟ICD做事不多,还娇生惯养
★ IC direct:直达快速,只停4站,额外收费
大姐NI国际范儿,心在荷兰身在外
★ NS International:连接荷、比、法多个城市
还剩隔壁家抱来的小妹,专管送货不接人
★DB Schenker:2000年和NS合并, 荷兰最大的货运物流公司
NS到底为啥是黄蓝色?
一直以来都有个疑问:
作为“制霸”荷兰的大众交通工具, NS的配色到底是怎么来的? 按照荷兰人对“橙色”的狂热和执着, 胡萝卜都能专门培育出专属Orange色 为啥NS不是“橙色列车”呢? 小编特意查了一下,结果被吓了一跳: 原来NS还真不只有黄蓝色,而是 红 、 橙 、 粉 、 白 、 绿 ……辣么多种!
NS来自荷兰乡间的色彩
1968年,一个年轻设计师的灵感闪现, 让黄蓝色相间的NS列车第一次出现在荷兰的铁道上, 2018年恰逢NS黄蓝设计50周年,荷兰铁路CEO亲自造访当年的设计师, 揭开了NS为啥是黄蓝相间两色的“秘密”——
▲NS的CEO在NS外观设计50周年展上 探访原设计师Gert Dumber
黄蓝NS:NS列车的黄色和蓝色,是荷兰风景中的最熟悉色彩—— 蓝的天空,黄的田野, 这种搭配既朴实,又十分亮眼。
黄蓝色已经陪NS走过了整整50年了, 直到今天,荷兰人还会这样经典的颜色搭配感叹。
NSOrange • 国王的颜色
橙色专列,只为国王准备。 2013年4月30日,威廉-亚历山大继位成为荷兰国王, 这一年开始,曾经的女王节从此变成国王节。
▲Photo by Steen Fotografie
橙色NS:为了纪念新一任奥兰治(Orange)国王, NS橙色专列选择在2013年4月25日国王节前首次运行。 车身被刷成橙色,车头处还藏着一个“秘密”——
▲Photo by Steen Fotografie
橙色专列车头上印有“B→A”字样,NS的意思是,我们可以把乘客们从A地送到B地, 也可以从B(女王Beatrix)送到A(国王Alexander), 一语双关,也是绝妙。
NS纪念OV-cart带来的便利
一听说粉色列车,脑海中自动上线的是霓虹的HelloKitty专列, NS虽然没有少女心爆棚的浅粉色车厢, 但耀眼的玫粉色NS专列仍然赚足眼球。
▲Photo by Steen Fotografie
粉色NS:2010年OV芯片卡替代纸质车票的推广期, 荷兰铁路特意按照OV卡主色——玫粉色推出了同款NS专列。 粉色的NS列车从2010年3月16日开始,在荷兰运行了整整一年时间。
NS100%环保能源带你跑
大风车吱呀吱呦呦呦地转,荷兰火车跑得快全靠风发电。 2014年宣布十年动力改革计划,2017年1月,NS迈入“新能源时代”, 100%风力能源供应,更安全更环保。
为了纪念全新的可持续能源,NS总裁兼CEO做了两项壮举: 一是把自己绑在在风车叶片上, 二就是把NS的车身漆成了代表环保的绿色。
▲Photo from degroenetoptrein.nl
绿色NS:由代尔夫特理工大学工业设计工程系的学生设计, 从车头处的基础黄蓝色开始,通过小色块越来越多的叠加, 通过快速行驶中的列车带来的视觉效果,将车身整体呈现为绿色。 2014年9月首次运行,至今仍然随处可见。
除了以上这些, 荷兰人还喜欢随着心情给NS“换衣服”—— 2004年为应援奥运会再披橙色战衣, 奥运选手和金牌都上了车身; 2010年为纪念二战胜利55周年, 推出代表自由和解放的白色列车;
▲Photo by Steen Fotografie
荷兰人在意颜色,更在意颜色背后的意义 大如跑遍全国的火车专列, 小到婴儿奶粉里的一个勺子。
你知道吗?
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