文 | 一网荷兰
中国航空事业的发展，造成飞行员的紧缺。据美国波音公司计算，中国航空业很快位居世界第一，未来20年，中国至少需要98000名机师。 荷兰媒体NOS报道说，中国机师的短缺，对于中国国外的失业机师来说，是个好消息，比如说在荷兰，就出现机师过剩的情况，目前，荷兰已经有上千名飞行员失业。
荷兰媒体NOS说，由于中国经济的高速发展，越来越多人买得起飞机票，每天都有生平第一次坐飞机的人，而且这人数不断增长，因此，新的航空公司也像雨后春笋一样不断增加。 NOS说，比如说中国的Spring Air（春秋航空），就是一家专营飞往泰国航线的廉价航空公司，业务很成功，因此也在致力发展，但是，机师短缺是个发展中的问题。而中国政府为了加强对航空业的监管，规定只有整个机组的人员配备齐全了，才可以购置新飞机。 春秋航空的培训部经理Shi Yonghong说：“我们现在每年需要上百名机师，但是，依靠目前自我力量的培训，每年只能培训60名，其余的，必须在国外招聘。
中国航空公司招聘外国机师，可以通过代理或者是航空展会。
因为航空公司之间的竞争，据春秋航空公司人事部的Xiao Fei说，该公司的待遇还十分优厚，
除了薪金，每年有近20万欧元的奖金，还有很多假期。一种选择是，工作6个星期，休息3个星期。 啊哈，荷兰一网根据NOS的新闻报道翻译，可没有收春秋航空的广告费啊！ NOS还发表了一篇对一位已经来华两年多在春秋航空工作的荷兰38岁的机师Martijnde Rouw的专访。
他称在上海生活很方便，薪金是在欧洲时候的三倍，而且从副驾驶升为正驾驶。
在中国的飞行时间，也是获得欧洲承认的，因此，日后他仍然可以在欧洲担任正驾驶。
不过，他说，是否计算在中国的飞行经历，世界各国有所不同。
他打算在中国再干四年，才返回欧洲。 NOS报道说，从现在起到2033年，亚洲东部地区的航空业，要增加40%的人手，这要比欧洲和美国加起来的需求还要大。
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