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据telegraaf.nl报道，2023年，荷兰A10公路上的Coentunnel北口再次成为荷兰最危险的高速公路路段。在西行车道的30.0至30.9公里标志之间，去年发生了74起事故。 这已是荷兰事故管理基金会（Stichting Incident Management Nederland，简称SIMN）在5年内第4次将这一公里长的路段列为事故最多的地点，去年这一数字为57起。 SIMN的秘书Ivo Wildenberg指出，隧道入口本身就很危险，因为从明亮到黑暗（或相反）的突然过渡。他说：“朝南的入口尤其危险，因为阳光会直射驾驶员的眼睛。” Wildenberg表示，尽管道路管理者想尽各种办法使光线过渡变得平缓，并且这些措施每周有700,000次都发挥了作用，但总有那么一次出问题。“此外，Coentunnel是一条古老的隧道，狭窄而昏暗，而且非常繁忙。” 2023年，Coentunnel在莱顿（Leiden）附近的A4公路上，N11交汇处的一公里路段，事故数也很高，共发生了54起。 在SIMN的前十事故多发路段中，值得注意的新面孔是A9公路上通往乌特勒支（A2）的Holendrecht交汇处的一公里路段。这部分路段在2022年排名198，去年却急剧上升至第8位，一年内发生了40起事故。 SIMN将这一上升归因于2020年Gaasperdammerweg从三车道扩宽到五车道后，交通量显著增加。“这条路向左大幅转弯。如果你开得太快或低头看手机，很容易就撞上护栏了。”
尽管如此，Wildenberg仍对此感到有些惊讶，因为该路段的沥青是全新的。“路面条件不可能是问题所在。那里非常开阔，拥有宽敞的应急车道。这肯定与交通量增加有关。” 据SIMN统计，2023年救援人员的工作量比前一年大幅增加。他们几乎要出动210,000次，比2022年多出32,500次（增加了18%）。Wildenberg表示这是一个前所未有的增长，他将这一增长归咎于智能手机的普及。“二十年来在安全性上的投资，因为智能手机的使用在几年内就被抵消了。” 
来源：telegraaf.nl；parool.nl
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