据ad.nl报道, Air France-KLM于今年夏季度创下有史以来最佳季度。从7月到9月的时期,航空公司实现了13亿欧元的营业利润 ,这创下了6年前的纪录。与去年同期相比,第三季度的利润增长了近三分之一。
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由于对机票的强烈需求,航班在今年夏季爆满,Air France-KLM因此可以提高机票价格。因此,这家合并公司为燃料和工资成本支付了更多的费用。
尤其是廉价航空公司Transavia表现强劲,尽管由于可用飞机不足而出现问题。因此,今年夏季假期数百个航班取消了,但仍然比去年同期的容量高出14%,也高于冠状病毒危机之前的水平。整个集团达到了2019年水平的94%。预计明年冠状病毒大流行的影响将被消除。
繁忙的夏季
Air France-KLM在过去几个月内的收入比去年同期增加了7%。而在第二季度,增长率为14%,但这是因为2022年同期由于冠状病毒危机,当时的旅行量大大减少。公司首席执行官本·史密斯现在称这是一个“稳固的季度,得益于夏季期间的强劲需求”。净利润,其中还包括税收和债务等费用,增加了一倍多,达到了9亿欧元。
KLM尚需时日恢复
与法国的姐妹公司相比,KLM更难从冠状病毒危机中复苏。KLM去年的产能增加了5%,而Air France增加了7%。荷兰公司的利润为5.39亿欧元,而法国公司的利润为8.06亿欧元。该公司的货运部门仍然令人担忧,但据公司称,与今年早些时候相比,营收下降了三分之一的幅度是稳定的。
亚洲目的地需求不振
前往中国和日本 的航班容量仍然只有2019年水平的大约一半,尽管尤其是中国,今年由于取消了当地的冠状病毒规定,该国的航班数量已经大幅增加。与去年同期相比,Air France-KLM甚至在上个季度前往亚洲和中东的航班上赚得更少。
相反,南美非常受欢迎 。该公司前往该地区的航班填满了所有公司的航线。北美也实现了增长。
冠状病毒援助
两周前,政府决定不对KLM采取法律行动,因为该航空公司在冠状病毒时期没有遵守援助计划的条件。在冠状病毒大流行期间,KLM在2020年获得了财政援助,当时全球航空旅行几乎停滞不前。一家银行集团提供了一项紧急贷款,政府为此提供了担保。作为交换条件,KLM必须承诺通过员工的工资削减等方式结构性降低成本。在各种报告中,包括最新报告中,国家代理机构均得出结论,公司没有履行多项协议。
根据两名外部法律顾问的建议,其中包括国家律师,政府决定将此事搁置。根据这些顾问的说法,诉讼“没有实际胜算”。财政部长西格里德·卡格(Sigrid Kaag)在给荷兰议会的信中写道:“这一结论非常沉重,也是不令人满意的。” KLM表示,没有政府的支持,他们将无法在冠状病毒危机中生存下来,并对荷兰表示感激。公司在一份声明中表示:“在前所未有的情况下,我们达成了旨在保持荷兰的可达性和KLM的生存的协议。这一目标已经实现。”
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