欧盟委员会气候专员Frans Timmermans周三提出一揽子计划提案，目的是在2030年将欧盟国家的二氧化碳排放量与1990年相比减少55%。
其中最引人注目的措施之一是对从欧洲以外进口的部分产品征收碳税。
调整欧盟排放交易体系（EU ETS）的标准。降低能源生产商和能源密集型产业的二氧化碳排放量上限，加速减少每年允许的排放量。
为了降低交通运输以及供暖过程中的二氧化碳排放，石油和天然气公司必须尽快寻找其他排放更少二氧化碳的方法。
从2035年起欧盟将取消燃油汽车。
此外，委员会希望在欧洲主要高速公路沿线加速推出充电站和加氢站。
强制要求航空业混合使用可持续燃料与普通燃料。
船舶的所有者也必须购买二氧化碳排放许可。
加快向可再生能源的过渡。到 2030年，至少 40%的电力必须以可持续方式生产。在荷兰，气候协议中的要求更加大胆。它指出，75% 必须来自可再生资源。
在2030年之前在欧洲范围多种植30亿棵树。
新措施的生效，无疑会对人们未来的生活产生巨大的影响。
无论如何，油费变得更贵是板上钉钉的事情了。
而随着取消燃油汽车的推进，普通的上班族的经济水平很难支付起购买新的代步工具电动型汽车的成本。
由于二氧化碳排放许可的价格大幅上涨，最终能源公司一定不得不将寻找更清洁燃料和购买排放许可的成本转嫁给消费者，这必然直接导致公民的能源账单暴增。
不过，这些提案还需经过欧洲议会和欧盟理事会讨论通过才能付诸实施。新华社记者表示：欧盟各国发展水平各异，低碳转型代价不同，围绕新规则的谈判和博弈将十分激烈，预计有关各方围绕提案的讨论过程会长达2年。
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