经历了六个月漫长的学车, 经历了第一次很失败的考试以后，今天终于考过了。
我的考试点是在eemnes，虽然我住在阿姆oost，所以考场的信息不是很有用。估计那个小地方没考过几个中国人吧。
首先分享一下今天的路考经验吧。因为我每次开车都非常紧张（这跟我的教练有非常大关系，后面细说），所以我这次特地考了faalangst的考试。这个考试会特别考虑到精神紧张的因素，一方面可以延迟考试热身时间，一方面中间可以随时停下来休息。另外据说通过率也比较高。anyway，我第一次考的是普通的路考，教练特别严肃，上来就说我不会讲英语，在问过我住在哪里之后就没有说过话了，开车的时候也是不停地摇头，搞得我心好累而且留下了阴影。但是今天这个考官挺好的，我的教练一看到他就说，如果今天是他考我的话，估计有戏。结果真的是他。开始之前他跟我问我为什么紧张。我说要是开车的时候有人跟我说话我就会分心，就会紧张。他说好的，那么我在你关键时候不说话。然后又说我别想别的，只要注意安全就行了。另外犯了一次错也没关系，不一定就挂了。然后我们就出发了。
我今天从考前热身就做得很不好，脑子一片空白，有一次圆盘停下来以后直接往左开！！！当时教练就跟我说，你完了，之前练了那么多白费了。然后出去以后考官就没让我直接上高速，而是让我在周边兜一会，并且做了一个掉头的task。掉头这里出了一个岔子, 就是我在倒车的时候从右边开来了一辆车，也不打灯，然后要右拐从我左边过去。这里是应该停下来让他先走的，但是我看了一下左边觉得他反正也过不去，而且不知道他走还是不走因为没打灯，就接着倒了。。后来教练说，当时他慢下来了就明显是要从我旁边过，跟打不打灯没关系。其次因为他是从右边来，他有绝对的优先权，更不用说我自做special movement了，就应该让他。
接下来又热了热身，没有开特别快，然后就上高速了。去了baarn。之后的一段路都是我以前练过的，周二的时候还特地要教练过来带我练了一遍，所以一下子心里就有底了。开到baarn的时候我觉得累了，就停下来休息了几分钟，压力神奇地消失了。然后又上路了。最后的低速路段，因为压力消失了，感觉开得很顺，比平时跟教练开得好多了。结果这个时候又出了岔子。在回去的上高速的入口处，我换道的时候手抖把车甩了一下，又有点慌了。后来在并入高速的时候，120的路段并行着一辆开到110左右的卡车，我傻乎乎地减了速，到它后面去上了高速。然后入了高速以后再把它超了，现在想想真是蠢。正确的做法应该是直接在加速道上加到120，然后从右边超车并道。
然后就回去考试中心了。考官先是一句话也不说，又对我教练皱了一下眉，我以为挂定了。结果坐下来他说，你真是让我doubt我自己的决定啊，但是首先congratulations, you passed。我当时真是激动的不行啊。后来他解释了我上面犯的两个错误，特别是他本来已经决定让我过了，回来的时候在卡车那里犯那么低级的错误，搞得他很纠结，但是anyway，因为其他开得好，就让我过了。后来教练说这个考官也不是特别随便的，之前就有个学生知识因为考试的时候车距太近挂了。
所以我觉得考试还是挺看运气的，不单看考官严不严，也要看他的水平，也要看他对你什么态度，对你心态什么影响。比如这个考官他就告诉我安全第一，那么我开得时候就很注意安全，别的错误比如说打灯打错了之类的我都不会放在心上，而且没认出路的时候问他他也很耐心回答我，这样我开得就很专注。我第一次考试被踩了三四次刹车，都是我考虑了太多别的因素了。我觉得考试是的心态应该是 安全>效率>技术，该刹车就刹车，这样比较不会犯大错。
最后我需要好好吐槽我的教练。本来我是打算这次考完以后就换教练了。首先，教练的耐心真的很重要。然而我已经被他的没耐心摧残得不行了。而且他的心态就是，什么都要做到完美，经常为了一些小细节碎碎念，越念我越开不好，结果我被他说的对开车都没有信心了，每次练车之前内心都很抗拒。考试的时候我真的比平时好多了。一开始打基础的时候有个这样的教练是挺好的，我前20节课学得很快，开了不到30个小时的时候就报名考试了。但是后来需要培养自己独立开车能力的时候，他这种碎碎念+发脾气的教法一点都不行，太分散我注意力了。所以该炒教练的时候就炒。
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