请教：都有优先标志的路口为什么有时让tram有时不让？附图

你的这些问题归结起来都是优先权问题。你在这里搞混了，说明这一点上你没有过关要加油。

1）左边图：你看你行驶的那条道上有一个优先权的标志，说明你这条道是优先道，电车的那条道是辅道，还可以从shark teeth上看出来。所以，电车要让你。 右边图，你和电车都在同等路上，那么公车要优于普通车，虽然电车要弯道辅道上去，但弯之前还是在主道上。所以你要让电车。

2）一般来说转弯的车是最小的，直线的道路运用者是最大的。你这里直线的是行人，所以他第一个过。而在有二车同时转弯时，小转弯的车又比大转弯的车有优先权。。。。所以你最后一个走。。。 注意：因为你三个都是在主道上  。
自行车在辅道上，她当然是最后一个

3）

第三个图里面有二个优先权问题， 大优先权和小优先权

1）右弯道是主路（也就大优先权路）， 所以你第一个走，对方车辆和行人都在小优先权路上（小优先权的标志就是你问的那个三角）。 对方车辆和行人的情形，你可以参照我上面说的第2点。转弯的车是最小的。要让所与直行的道路使用者（不光是车，还有行人）。

把这个大优先权和小优先权放在一起，是指明弯道过后的直行道上的路。。 一般来说用三角优先权标志的路要去用弯道或白底黄方的路小。。。


不知这样解释，看懂了没有？？？

回复 nacy99 的帖子

谢谢nacy，没有想到解释得这么透彻仔细，
那个优先三角和下面粗线直角的优先权大小问题是我第三题一直想不通的主要原因

我之前的理解一直是这种组合标志都是以上一个标志为主，下个标志为补充说明的，那么直行的路比转角路权大。如果是这种思路就会纠结在行人权大，并且又要直行，那为什么不让行人先走，你这么一说我就懂啦，非常感谢！：）

电车如果迎面向你开来并且需要转弯，你要让，即便是在你有优先权的情况下。如果电车不是迎面向你开来需要转弯，那么你有优先权的情况下，不需要让。

第三张图因为不是一个十字路口，所以你不需要让行人，因为没有存在一个转弯，你只是沿着有优先权的主路一直开下去。

图2，没有红绿灯的情况下，转弯的时候永远要让过马路的行人。