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据ad.nl报道，近年来，数万辆非法进口的中国“Fatbike”（胖胎自行车）通过走私方式涌入荷兰及其他欧洲市场。这些车以极低的价格出售，不仅规避了欧盟的反倾销税，还直接威胁合法商家的生存。 来源：ad.nl非法操作：从电视到自行车的“伪装” 这些走私的“Fatbike”通常被标注为家具、电视等商品，从而避开高额的反倾销关税。每个集装箱可装200辆左右，申报时却往往谎报数量或品类。荷兰鹿特丹港和其他欧洲港口成为这类非法操作的主要通道。 欧盟自1993年以来对中国自行车征收高达50%至83%的反倾销税，并于2018年扩大至电动自行车领域。然而，这些非法进口商利用漏洞规避关税，使得售价远低于合法产品。 例如，一些型号如Ouxi V8在荷兰市场上的售价仅为599欧元，还附赠儿童座椅、手机支架等配件，远低于合法市场上千欧元的定价。
性能超标且违法 此外，这些“Fatbike”通常配备远超欧盟法规限制的250瓦电机，使其被视为非法车辆，不允许在公共道路上使用。尽管如此，这些产品仍被商家宣传为“100%合法”。 荷兰本地制造商如BREKR的总监Niels Willems表示：“一辆售价低于1000欧元的Fatbike，无论从制造成本还是配件质量来看，都是不可能的。”他指出，这些低价车辆严重扰乱了市场秩序，侵蚀了合法企业的竞争力。 监管挑战与消费者隐患 欧洲自行车制造商协会（EBMA）呼吁加强港口监管，但走私商家的“伪装”手段让监管难度加大。更糟糕的是，这些低价“Fatbike”可能存在安全隐患，例如不合规的电池或刹车系统，直接威胁消费者安全。 尽管荷兰海关对此有所了解，但因缺乏明确的监管指令，许多问题产品依然成功入境。行业人士呼吁政府采取更严厉的打击措施，以保护本地制造商和消费者权益。 来源：ad.nl
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