荷兰或将引入收费公路，时速130公里的希望变幻莫测

基础设施和水管理部长巴里·马德勒（Barry Madlener）正在认真考虑将收费公路作为替代路段定价的方案。同时，他对恢复高速公路限速至130公里每小时的期望进行了冷却，表示这只会在部分特定路段实施。

马德勒在接受BNR采访时提到，鲁特三期内阁关于按公里收费的计划是“在办公室里制定的”。他指出，尽管按使用收费在理论上是理想的，但实施复杂且费用高昂是主要障碍。他表示，所有车辆都需安装存储GPS数据的设备，并强调“全球没有任何地方正在实施此政策”。

他提到，多个国家已在使用收费公路，收费也可能为新高速公路的建设和维护提供资金，吸引私人投资者通过收费回收投资。目前，荷兰没有收费高速公路，但在一些桥梁和隧道上已设立收费系统，比如将于12月7日开放的布兰肯堡隧道。马德勒强调，收费让人们有选择不使用的机会。

此外，他还指出，将高速公路限速恢复到130公里每小时的过程比预期复杂，因氮气空间有限和噪音污染可能带来问题。目前，仅在Randstad以外的部分高速公路白天允许以130公里的速度行驶。“这些路段和距离都将有限，但这至少是一个开始。”

阿姆斯特丹大学城市规划教授马尔科·特·布罗默斯特（Marco te Brömmelstroet）批评政府在增加限速的同时却希望减少交通死亡的计划。他认为，应该关注造成危险的根本原因，而非简单地恢复限速。

来源：nltimes.nl