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据nltimes.nl报道，荷兰的冬季以寒冷而干燥的方式开始，与秋季通常湿润和较温暖的天气形成了鲜明对比。根据KNMI预测，本周末的最高气温将略高于冰点，但云层间会有很多阳光，只有周日存在降雪和阵雨的显著机会。  来源：nltimes.nl
从最低气温每晚降至零度以下，至少持续到周四，而最高气温将在2或3°C左右，这使得冬季的第一周比平常更冷。在1991年至2020年气候周期内，12月初的平均温度为最低2.4°C和最高7.1°C。 这与秋季温和的天气形成了鲜明对比。在过去的三个月里，平均温度为12.8°C，远高于典型的10.9°C。这个季节阳光明媚，共有378小时，而典型的平均为349小时。秋季的降雨量也是平常的两倍。在过去的三个月里，荷兰国家气象站De Bilt的降水量为444毫米，而长期平均值为222毫米。甚至在过去的季节中，Bergen op Zee也降下了570毫米的雨水。 关于今年荷兰是否会迎来一个白色圣诞节，目前还没有定论。KNMI预测，天气有70%的机会在下周末后变得更加温暖，降雨增多，只有30%的机会保持当前的寒冷天气。但圣诞节还有三周多的时间，所以事情还有很多变数。  来源：nos.nl
NS应对极端冬季天气推出应急运行计划 据nos.nl报道，为了确保铁路在极端冬季天气下仍能通行，荷兰铁路公司NS、ProRail和地区运输公司共同制定了一项应急运行计划，旨在确保列车继续运行。 在严寒的冬季天气下，铁轨的道岔非常脆弱；积雪和冰冻可能导致它们卡住。在实施应急运行计划时，将停用92%的道岔。剩下的8%（超过500个道岔）将由ProRail的故障处理团队保持“运营状态”。这样就可以确保列车正常运行。 全国和地区都适用 这个运行计划在冬季恶劣天气下，无论是在全国范围还是在地区范围内都可以进行调整。这将为解决铁路问题提供更多的灵活性。 在极端的冬季天气下，当KNMI发布红色警报并降雪量超过6厘米时，以前几乎没有列车运行。通过应急运行计划，现在将保留所有运输公司的列车中的15%运行。这意味着那些从事“关键职业”的旅客可以继续抵达他们的目的地，而其他列车乘客将被要求避免搭乘火车。 来源：nos.nl，nltimes.nl
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