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荷兰乘客组织Rover对荷兰铁路公司(NS)有可能在2026年实施的新的票价制度表示深切关切。这可能意味着火车乘客需要支付更高的费用,并可能面临许多实际问题。

据主要铁路网络的设计特许权文件显示,NS有权根据时间和/或地点制定不同的票价。这在民间通常被称为“高峰费”,其主要目的是为了分散火车乘客,而非为NS带来额外收益。

尽管新的特许权可能允许NS在2025-2033年间运营主要铁路网络,但对于票价差异化,事情并未最终确定。

据国务秘书Heijnen称,目前仍有多种选项待定。关于乘客可能面临的具体财务影响也尚不明确。但据PWC今年早些时候应Heijnen的要求对NS的初步提议进行的审查,NS希望在现有的火车票价中增加两种附加费:一种是针对高峰时段最繁忙城市车站的“拥挤附加费”,另一种是“质量附加费”,使直达和高频次的连接更加昂贵,而低频和间接连接则更便宜。

来源:rtlnieuws.nl

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