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又到了每周打工人开始搬砖的日子 之前被推崇的居家办公 在惨淡的经济前景下也不作数了 越来越多的公司希望员工回到办公室 但作为重要通勤手段的火车却越开越少 
职场社交平台LinkedIn在对公司高管进行研究后发现，在经济困难时期，雇主更愿意在办公室看到他们的员工，而不希望员工在家工作。 在接受调查的100名荷兰高管中，70%的人表示他们已经对这种现象，或相应的雇佣条款做出干预。居家办公和灵活的办公时间，可能再次从工作场合消失。促进员工技能发展和福利等条件也有被推翻的危险。 来源：telegraaf.nl 据领英称，9月份荷兰允许居家办公的职位数量已经比去年同期减少了1/3，而大部分员工并不想回到原本的工作方式中。允许居家办公的职位，通常能得到更高的雇佣响应水平。 来源：telegraaf.nl 员工想居家办公，但老板不让，这是否会成为打工人的压力源呢？本周是荷兰的“工作压力周”，企业和公司需要在这个关注心理健康的主题周里，注意员工的心理疲劳状况。 TNO和荷兰统计局在全国工作条件调查中得出的结论显示，去年荷兰有将近130万劳动者与倦怠症状作斗争，这大约占人口的17%，与2019年相同。 2020年疫情导致大部分人在家工作时，职业倦怠报告数量较低，有120万人报告此类症状。 来源：nltimes.nl 据研究人员称，超过40%的员工表示，他们的雇主需要采取措施应对工作压力。37%的人表示工作压力曾导致他们旷工。去年，荷兰员工因工作压力缺勤总时长达到1100万天。 据媒体NOS称，职业健康和安全服务将工作压力视为公司内部最大的风险因素之一。旷工每年给公司造成约30亿欧元的损失。 研究人员建议公司建立一个服务处，人们可以在此报告关于工作倦怠的问题，为员工提供更多定制服务，让他们以适合自己的方式工作，并赋予员工更多自主权。 来源：pixabay 就算顶着职业倦怠的风险去上班，打工人还要面对另一个问题：火车班次削减。 在接下来的两周内，前往史基浦机场的火车将减少，而前往阿姆斯特丹南站的NS列车则全部取消！这是由于11月13日至26日早8点，该段铁路需进行维护工作。 尽管铁路服务中断，你仍可通过地铁、公共汽车和电车到达阿姆斯特丹南站。施工期间，NS车票在抵达和离开阿姆斯特丹南部的地铁50，51和52号线上均可使用。 来源：dutchreview.com 据负责维护和扩展荷兰铁路网络的机构ProRail称，由于旅客人数不断增加，阿姆斯特丹中央车站至史基浦机场路线需要更多列车，这意味着需要在现有铁路网络上开展工作。 例如，有一段通往史基浦的铁路隧道太过陈旧，需要翻新。完成这项工作则需要“无火车”时期。 NS还提醒旅客注意乌得勒支-奈梅亨路线的运行状况。在接下来的几周内，都没有从阿姆斯特丹南部到奈梅亨的列车。 来源：twitter.com 已经工作的橙子们🍊 现在是采用哪种办公形式呢？ 你喜欢居家还是在公司办公 感到工作倦怠时怎么自我调节呢？ 评论区和大伙聊聊吧~
来源：telegraaf.nl；nltimes.nl；dutchreview.com | 
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