荷兰汽车税务制度将有重大改革

文|荷兰一网

荷兰财政部国务秘书Wiebes计划这个夏季逐步取消汽车税BPM，并将出台一个荷兰汽车税制度重大改革的方案，这将意味着，未来数年，在荷兰买车也将更加便宜。

汽车行业组织Bovag说，财政部计划逐步取消汽车税，因为这个税务制度容易引发造假，而且也造成税务制度很多不必要的手续。

现行的汽车税务制度，实际上也造成很多消费者到外国购买新车或者二手汽车，避过了荷兰的汽车税，国库因而也减少了收入。

值得注意的是，废除汽车税制度计划从2017年开始逐步推行，行业组织Bovag的专家认为，一下子废除会造成汽车市场的混乱，可能车库马上堆满了价值大跌的租售式的汽车。

荷兰的汽车BPM制度一直受到批评，在很多欧洲国家，已经没有或者废除了这种制度，例如卢森堡、德国和比利时，因此，很多荷兰人到邻国租车驾驶，而欧洲法庭（Europese Hof）不久前在一项裁决中判定这一做法合法。欧盟也一直建议废除BPM制度，改为根据汽车环保程度收税，不过，欧盟不能强迫成员国这样做。

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呵呵，如果是真的那还是真的是一个利好消息。BPM是一个什么倒霉东西我还一直没弄懂。而且还是在增值税之前收，也就是还要加21%的税。。。。实在是没天理。

looker 发表于 2015-5-26 13:33
呵呵，如果是真的那还是真的是一个利好消息。BPM是一个什么倒霉东西我还一直没弄懂。而且还是在增值税之前 ...

人家主要要取消的意图是因为有些钻空子的行为，导致政府收不到这个钱。 我觉得不是这里入就要别的地方入。 谁知道是好事还是坏事。

miffy 发表于 2015-5-26 14:12
人家主要要取消的意图是因为有些钻空子的行为，导致政府收不到这个钱。 我觉得不是这里入就要别的地方入 ...

BPM本身也没太大问题啊，是按照CO2排量收税的。就像bijtelling本身也没啥大问题。

问题在于欧洲这个脑残的油耗测试标准，出厂标称油耗跟实际油耗相差巨大，所以才导致一堆出厂油耗极低的车子拿了超低BPM和bijtelling，但是实际油耗巨大排量严重。

把油耗测试标准用上美国那个EPA标准就好了，EPA标准测试结果跟实际油耗基本一样。

那为什么德国和比利时就没有这个？

政府才不会放弃一个巨大的收益。BPM 没了，估计要出台新的和车辆相关的税收。或者提高车辆税，或者道路收税等等。