终于通过路考了！学车的几点体会（常见错误）

我历时一年多的学车记：

我的生日是3月，我这人有个毛病就是生日的时候喜欢反省自己在过去的一年都干了什么，如果办了什么大事就很高兴，否则就会检讨自己。2009年的生日，当时colalight MM的学车贴很火，我也蠢蠢欲动。工作的这几年都是办的全荷兰通用的公交年卡，所以一直没有觉得考驾照的必要性。我定了新的目标考荷兰语和驾照，在生日当天就敦促LG在网上打印了荷兰语考试的申请表寄出去。3月下旬去买了verjo的理论书和习题，4月下旬以中国留学生的智商和严谨顺利通过了荷兰语和驾照理论。

然后开始寻找驾校，好的驾校都要排队等，约到的第一节课是6月初。教练是个荷兰人，人挺好，教了基本操作之后就是让自己开，总说要凭感觉开车。去年6月到12月上了40小时package的课，教练是自己的私人驾校，忙不过来，连一周一次课都不能保证，加上12月和1月大雪纷飞几乎2个月没有上成课，等得着急就换了个大驾校，有10来个教练，不用排队等。
从2月初换了现在的教练，是10岁来荷兰的越南人，虽然在荷兰生活30年了，但是我觉得他身上亚裔的成分很多，有点应试教育的模式，告诉你什么情况该干什么总结的条条框框。他看我开了2个小时（intake ）之后，他说我对车的掌控超过一般水平（谁让咱是工程师呢），但是观察能力不怎么样，看得不够远，让我重点练习“看”。这一看就看了17小时，教练说理论到期前去碰碰运气吧，但是希望不大。

3月25日第一次路考，早上8点
没有被考官刹车，但是还是失败了。
错误有:
1. 一出CBR就上了高速，路上还挺忙，并道的时候打了灯又怕后面的车太近犹豫没有过去，应该先看好确定有位置了再打灯。
2. 指令是第二个红灯左转，所以在第一个红灯的时候要换道到左侧的直行道上，两个直行的道都很忙，全是车，我犹豫了不知所措，在考官的提示下我才打左灯，左侧道后面一个车让给我位置我才换过去，考官认为不够独立
3. 给了两次掉头指令，考官说第一个可以，第二次用的是bocht achteruit（转弯倒车），掉过来以后打了灯准备走，看见有个车在附近，又把灯关了等着没走，可能这个车早就来了我没看见。
4. 不该喝红牛，下高速进入市区以后明显觉得自己很紧张，平常我还是很擅长和人沟通的，平常和教练一直都聊天的。今天居然一路上连考官的模样都没顾得上看清楚，也没怎么聊天。所以在考官眼里，我没有做到从容的开车。我估计这是很大的一个问题。

这次失败的好处就是自信增加了，觉得考试没有想象的那么难，下次约考试不认为时间点很重要，自己放松，不用喝红牛，喝水就行。

又练了9小时，还有几天理论就过期了，所以赶着去考了一次。

4月19号第二次路考，早上11点
这次路上真是不忙，考官是名捕D先生，我家LG第一次路考在他手上被关，我的教练以前也说他是比较挑剔的，得知他是我的考官，我心里陡然紧张起来，练车从来不熄火的考试熄了两次。
错误：
1. 上高速在加速道上，我吸取上次的教训提前看主道上的车流，考官说我看的时间太长导致车身偏移，离护栏太近，他拔了一下方向盘，我觉得他太夸张了。
2. 考官在50区的主路上突然让左转到30区侧路，我速度快（55），看到那个不起眼的侧路入口的时候来不及换道减速进去，只好接着开到第二个路口左转。 （教训：听到左转指令马上versorteren换到最左边的直行道）
3. 在回CBR的那个十字路口，我左转要让对面直行车，那个车不动我就走了，没有和那个车的司机打手势沟通。

第二次路考失败以后，反正理论已经过期了，我也不急了，约了5月18号的理论考试，不再上课。后来考试前一周突然接到出差通知，只好延期，改到6月15号理论考。第二次理论仍然毫无悬念地通过了，马上打电话给教练，约了7月8号的考试。考前学了8小时，信心满满，教练也说2个月没练还开的不错，希望很大。

[ 本帖最后由 gzhj 于 2010-8-14 09:55 编辑 ]

7月8号第三次路考，下午4点
那段时间世界杯，天气很热，白天等了一天，心想如果今天考试不过就白在家呆一天，所以我考试之前在家拖地打扫卫生忙乎了半天寻求个心里安慰。考试开始了，我不知道为什么觉得无法集中精神，这个点刚好下班高峰，考官没有上高速（很堵），在市区内转，但是几个比较难的路口都去了, 后来考官总结的不足：
1. 在一个很忙的十字路口我左转，要让右手和对面直行的车，考官说我等的时间太长，其间有两次车流的间隙是可以通过的而我没有行动，阻碍了我后面的车
2. 从uitrit出来右拐上主路，然后5m马上左拐进入inrit（这个uitrit和inrit是斜对面），inrit路口正中间站着一个人（好像在等什么），我打了左转灯他毫无反应，后面主路上的车离我越来越近，我怕阻碍后面的车就起步拐了进去，这个站在inrit路口上的闲人看到我的车朝他过来（虽然是1档，很慢），下意识往边上让了一大步，考官说我的做法不够安全，危险意识只能打5分。
3. file parkeren回方向盘的时候稍晚，车后轮碰到路肩停下来的时候车还没有摆正，车屁股有点歪。

第三次路考失败之后我觉得也不用上课了，约了第四次的时间就等着，快到考试的几天学了2小时。教练鼓励我说第三次没过是路况造成的，如果换个时间那个十字路口不那么忙，还有那个闲人不是正好站在那里，就不会暴露出问题了，当然最好我应该自己能够解决这样的特殊路况。

我比较有阿Q精神，虽然3次都没有过，但是uitslagsformulier（考试评语）列的不足内容越来越少，从第一次9条下降到第二次7条到第三次4条，无非是kijkgedrag，plaats op weg。

8月12号第四次路考，早上9点
很多人度假，除了高速上忙一点，市区不忙，很多十字路口没有什么车，天时、地利、人和。考前8点练了近一个小时，觉得有点累，喝了一罐冰咖啡提神（推荐）。
CBR一出来考官说你自己开回家，我说走高速还是走市区，他说随便，我就走了高速，因为CBR左拐从弯曲的树林穿过然后上高速几乎是必考的那段，所以很熟悉。高速上我自己觉得有点小high，好几次并道超车，忙得不亦乐乎，考官一直很冷静。下了高速我觉得自己可能有点太急了，有点后悔，心想市区放松点开。在市区无非是过几个十字路口，停车，inrit、uitrit什么的。在50区的路上，一个妇女骑在自行车上，停在VOP边上，我停了下来，考官说她刚睡醒，不用让（不算行人）。
快回CBR的时候考官说valt mee（不错），我听了觉得有戏，说最后这小段也要好好开，考官很和蔼地笑了。
考完总结的时候考官问我自己感觉怎么样，我说高速有点急，考官说高速挺好的，就是没有必要地让了这个妇女，不利于doorstroming，因为我后面的人并没有预期到我会停下来让她。然后就说恭喜！

恭喜了啊

Breda/Roosendaal/Bergen op zoom地区给大家推荐一个教练
这个教练是越南裔的荷兰人，叫Long ，40多岁，是我以前在一个大规模的驾校的教练，他从6月12号已经自己开了驾校我就转到他这里了。

Long告诉我已经有两个Breda的中国朋友看了我的推荐帖子找他报名了，所以要退我2个小时的钱作为感谢，我今天已经考过了很开心，所以就当请他吃饭了吧。


我觉得这个教练教的不错，比较适合外国学生。这个教练的特点是：
耐心，非常注意学生开车的细节（脚的位置，盲点看的是否到位），及时纠正错误和不好的习惯
擅长总结考试要点，比如什么样的拐弯应该用什么样的速度，视线不好的路口什么速度怎么处理等
认真负责，1小时的课程就是满的1小时，有时结束了讲解总结超过10分钟也不计较

因为是新驾校没有名气，所以价格很优惠。头四节课每小时25欧元。之后每小时35欧元。
pakket课程
20小时＋1次路考  880欧元
30小时＋1次路考  1160欧元
40小时＋2次路考  1500欧元
驾校覆盖的考试范围Breda，Roosendaal，Bergen op zoom及其周围城镇
电话：0634433001，0634433002

讲荷兰语，英语能讲一些（我没有听过他讲英语所以不能判断）。但是因为他是10岁才来荷兰的，所以他的荷兰语比本地人的好懂，我的荷兰语水平一般般，和他沟通没有问题。

有兴趣的战友可以直接和他联系。

1。 车子侧移（比如前方有障碍物要绕开）的时候也要做到3看（内镜，外镜，盲点），然后再打方向盘。
2。 做任何special movement（停车，掉头，起步）的时候，先3看再操作，左脚在离合器上控制速度，过程中一直要看车周围的情况，右脚放在刹车上随时准备停下来让接近你的其他车辆和行人（因为他们都有优先权）。
3。 高速并道：在加速道上速度达到80，进可攻，退可守。尽量早地先扫描主道上车况，如果接连好几辆车（比如3-4辆，他们的速度在100左右），就松油门这样自己的车速会降到60－70左右，等你最后并道的时候他们刚好过去，你可以跟在后面进去；如果最前面是货车（速度在80－90）能在后视镜内看到货车全身，就有足够的安全距离，可以猛踩油门以更快的速度（110）超过他在货车前面并道。
4。 高速尽量保持110－120的速度（除非限速和堵车），如果前车太慢要果断超车，超车时内镜能看到被超车的全身，就有足够的安全距离，3看打灯，灯闪烁2秒后（给被超车一点反应时间，防止他没有领会你的意图而加速）再打方向盘，切忌一打灯就打方向盘。看到1200米出口牌仍然可以超车，但是600米出口牌时一定要马上回到最右边的行车道，准备下高速。
5。高速超车后尽快回到最右边的行驶道，回来的时候镜子内能看到后车（包括货车）的车头才有足够的安全距离能打灯，同上闪烁2秒后再打方向盘。不能从右边超车（防止超车道上的车随时回来），如果你左侧超车道上的车太慢，你也必须减速，或者换道到超车道上，再从左边超过他，然后回来。
6。 90度的转弯（市区内多见），3看打灯，提前10米将速度降至25左右，换2档松开离合，最后真正转弯的时候只需要看盲点然后打方向盘。大角度的转弯可以3档过。
7。 听到左转指令马上换道到最左边的直行道（市区外一般都是最左边的直行道分出1或者2个左转道，市区内有时就是在最左边的直行道上左转没有专门的左转道），听到左转再左转的指令时，如果有两个左转道，要占最左边的那个，因为右边的那条左转道转过来以后一般就变成直行的车道了。转弯的时候要保持自己的转弯道，不要换道，很危险。

上面的几条做不到基本都是大错误，就是说一条做得不够就挂了。考试小错误可以允许，比如熄火，忘了换档，速度太慢。大错误就是安全问题（高速并道，超车一打灯就打方向盘，超车后回来安全距离不够），优先权（比如VOP，同等路口右手来车等)，一个大错误都不能允许。

多谢lz的体会！很有用！

我赛，谢的好详细哦~
谢谢分享哦~~

原帖由 gzhj 于 2010-8-14 09:56 发表
1。 车子侧移（比如前方有障碍物要绕开）的时候也要做到3看（内镜，外镜，盲点），然后再打方向盘。
2。 做任何special movement（停车，掉头，起步）的时候，先3看再操作，左脚在离合器上控制速度，过程中一直要看车周围的情况，右脚放在刹车上随 ...

感谢分享，这个比我傻乎乎去练车有用！！

谢谢你的分享。收藏了。

lz肯定不是3月过好生日才开始学荷兰语的吧？
是早就学过荷兰语，那个时候决定去考而已？