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文 | 一网荷兰
荷兰媒体NOS报道，一名参与德国试验的荷兰科学家说，在荷兰，也使用活人作汽车尾气试验的问题。不过，内阁环境部国务秘书Van Veldhoven作出否认，称荷兰只是试验“环境空气对人体健康的影响”。荷兰的试验不能跟德国的相提并论，只是使用“如同人们在街上行走、逛商店和骑单车时候接触到的空气”，并且受到严格监督控制，对受测试者无害。
国务秘书是在二院中作答的。
据NOS报道，这些试验发生在2006年至2012年，由国家健康与环境研究院RIVM进行，得到Heerlen的高等学院Zuyd Hogeschool的协助。
Zuyd Hogeschool的毒理学教授Paul Borm承认，曾经为RIVM做过几次试验，有时用小白鼠，但是，也有使用人的试验。
他认为，用人做试验是必须的，因为当时对以柴油为燃料的气体对人脑的影响的结果有怀疑，对肺部的影响结果也不十分清楚。这项调查结果2012年发表了，里面提到“Zuyd Hogeschool如何招聘了年龄从19岁至26岁的10男2女进行试验”，这些被招聘者同意进行试验，同时理解试验的目的，意识到其中的风险。
关于试验的方式，也在这份报告中写得很清楚：每个接受测试者在一个身体般大小的透明盒子——一个多层密封的空间，通过放置在嘴巴和鼻子的漏斗，暴露在不同污染程度的气体中接受测试，达一个小时。
所有接受测试者都观看同一个视频，为了让视觉的刺激标准化，都在看一部海洋生物的纪录片。
教授Paul Borm认为，用人做试验，不存在道德上的问题，因为必须通过医学道德委员会的通过，提出试验还要回答委员会的问题，比如说，被试者最终吸入多少废气，等等。“我总是说，如同人们在户外走路吸入的一样多。”教授说。
教授补充说，当然，患有心血管疾病者会被排除在外，受试者必须同意接受试验，跟接受药物试验的程序差不多。这些试验和研究当时在进行中，目的是看看排出的废气对人的大脑处理信息时候的影响。这不一定是种负面的影响，类似人在操劳过度时候的信息输出。
此外，他补充说，我们的试验和研究，并没有得到来自汽车工业的赞助。
德国的试验
昨天，德国媒体《南德意志报》和《斯图加特报》报道，欧洲交通领域环境与健康研究协会EUGT（2007年由大众、戴姆勒、宝马和汽车零部件制造商博世共同成立）的一份报告显示，在汽车尾气排放清洁程度的测试中，除了猴子以外，真人也被当成白老鼠。
调查显示，EUGT在2012年至2015年间曾进行短期的健康人群吸入汽车尾气试验。
宝马、大众和戴姆勒本周早些时候都因为利用猴子进行尾气测试而受到谴责。2014年，大众在美国实验室进行过一项试验，用10只猴子当“小白鼠”吸入大众甲壳虫柴油车排放的尾气，目的是为了证明现代柴油车排放的尾气污染比旧车少。
对此，戴姆勒在声明中表示：“我们没有任何必要用动物进行排放测试研究，这种行人实在令人反感。戴姆勒坚决不参与这种试验。”宝马也表示没有参与这项试验。大众则在上周六就此事进行了书面道歉。
荷兰毒理学教授Paul Borm在Zuyd Hogeschool任职至2017年，并曾经是EUGT的顾问成员，目前成立了自己的技术公司。
对这位教授的披露，荷兰健康与环境研究所RIVM作出回应，发言人Flemming Cassee承认做过各种真人试验，现在也在做，不过，是在苏格兰，在RIVM的监督下进行。发言人说，所有试验都是公开的，都得到道德的测试，从来没有有意地注入足够剂量的有毒废气，不过，试验结果也没有主动送交媒体。
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