本帖最后由 美女小编 于 2017-12-14 09:38 编辑
“来场说走就走的旅行”这句话， 虽是国内上班族的心头之痛。 但对于生活在欧洲、尤其是有车的小伙伴来说， 欧洲境内自驾游，简直就是每个节假日的 必！选！
就算不是节假日，找个周末 去杜塞逛个超市，去亚琛泡个温泉 也就是一脚油的事儿。
世界上最幸福的事， 不就是“驾照在手，天下我有”么？ 可是，德国2018年即将实施的 “高速公路收费计划”实在让人心塞。因为，
荷兰车再上德国高速公路要收费啦！！
德国在高速公路上引入收费制度预计将于2019年开始， 这对于荷兰驾车人来说是一种财政危机。 而荷兰和德国政府多年来一直对德国的收费计划意见不一。
针对这一收费计划，奥地利人表示 这对于除德国以外的欧盟车主十分不公平， 因为德国驾车者在本国缴纳的车税中得到了减税的补偿。 因此，只有外国的驾车人士需要支付通行费。
其实，早在2016年底，
欧盟就通过了德国高速公路的收费计划，
德国交通部长和欧盟交通专员均表示，
新的收费系统是公平又合理的系统。
预计这个收费计划将从2019年1月1日开始。 想要使用高速公路的司机必须购买收费标签。 他们可以选择10天，2个月或1年的时间。 简单介绍一下这个收费计划：
德国高速公路收费标准
1. 德国从2019年开始，将对上高速的汽车（电动车除外）征收过路费，每年每车最高征收130欧。 2. 具体的收费情况，取决于不同车型使用的 燃料、发动机大小和排放量。 其中，清洁能源、经济型汽车费用最低。 柴油车比汽油车费用更高。 而驾驶电动车的车主则可以完全免交过路费。
3. 德国牌照的车主能相应在车税里面减免高速过路费。 4. 外国牌照的车主可以按时间购买高速过路票， 分别为10天票，2个月票以及年票。
5. 其中10天票最高价为25欧，2个月票最高价50欧，年票的最高价为130欧。
（特别提到，房车是按照重量收费，房车的年费是每200kg收费16欧，最高不超过130欧） 此计划的实施，最大的影响自然是来自荷德边境居民。
据咨询公司Ecorys的研究人员估计，
每年有2200万辆（次）荷兰车辆越过边界。
而德国高速公路收费计划的开始， 使得荷兰车主每年花费在往返荷德地区的费用 增长了至少6000万到1亿欧元。 （估计刚好把省下来的油钱再交回去……） 小编对于德国这种“要想由此过，留下买路财。”的做法表示理解。 毕竟，整个欧洲，也并不只有德国收“过路费”啊！ 欧洲高速公路收费标准 完全免费的国家： 芬兰，卢森堡，冰岛，爱沙尼亚，安道尔，摩纳哥， 马耳他，列支敦士顿，梵蒂冈， 圣马力诺，乌克兰，塞浦路斯完全免费。
德国高速路对清洁能源（电动）车免费。
仅桥梁隧道需要收费的国家： 荷兰，比利时，丹麦，瑞典，黑山，阿尔巴尼亚。 瑞典的斯德哥尔摩有进城费，20到60瑞典克朗。
其中只有丹麦的两座跨海大桥较贵一些， 包括著名的一半海面上、一半海面下的厄勒海峡大桥， 连接丹麦和瑞典，收费价格在300人民币左右。 使用vignette高速票的国家： 瑞士的高速票是按年卖的， 从前一年的12月1日起到次年1月31日有效， 价格是40瑞法(约38.5欧)。 高速票要贴在前挡风玻璃内侧的透明处(尽量避免太靠边缘)， 没有贴票被抓到的话，罚款200瑞法。 奥地利设置不同阶段高速票， 有10天/2个月/1年票，价格分别为8/25.7/85.7欧， 年票有效期为前一年12月1日至次年1月31日。 没有贴票会被处以240欧的罚金，无法现场缴纳罚金， 就会产生更高额的手续费，从300欧到3000欧不等。
保加利亚高速票分为周、月、年票。 周票有效期自购买日算起。 月票有效期是从所选的日期开始，到下一个月同一天的半夜12点。 年票有效期为1月1日至次年1月31日。
捷克的高速票也分10天、1个月和年票。 捷克vignette有两张，两张票上都要写上车牌号，并且不能用铅笔。 大的那张贴在前挡风玻璃内侧右下角， 另外一张要自己保存好， 碰到检查的时候需要出示。 没有贴票的罚金是5000捷克克朗。
匈牙利的周票虽然叫周票， 但是有效期是从所选日期开始之后9天， 月票有效期是从所选的日期开始， 到下一个月同一天的半夜12点。 年票有效期是从当前年份开始，至次年1月31日。
斯洛文尼亚贴有高速票的车 在经过收费站的时候，走黄色车道。 斯洛文尼亚的高速票要求贴在驾驶员一侧的前挡风玻璃内侧， 如果忘记贴上去，就按没有贴票来处罚，罚金在300到800欧。
罗马尼亚的高速票分类最多， 有7天/30天/90天/12个月有效期都是从所选日期开始算， 包括年票，有效期到次年该日期的前一天。 此外，瑞士、奥地利、保加利亚、罗马尼亚 有部分路段设有收费站，需要额外收费。
分段收费的国家： 英国只有M6公路以及桥和隧道是收费的， M6公路不同时段价格不同， 但是并不超过5.5英镑。
克罗地亚平均每百公里40库纳(5欧元左右)， 从首都萨格勒布到杜布罗夫尼克是距离最远的路， 也只需要30欧。
希腊虽然不大， 但是高速公路都分归不同的公司运营， 因此收费系统并不统一。 价格也还算公道，每一段可能都只需要一两欧， 从雅典出发全程最贵不会超过20欧。 在法国自驾要记得车内要自备酒精检测器， 违规的需要罚款11欧元。 虽然法国公路均价在8欧元每100公里左右， 并不算最贵的，且城市近郊免费， 但是因为收费站非常密集， 给人造成一直在付钱的感觉，巴黎到尼斯要72.5欧元。
在意大利自驾的公路费均价在9欧元每百公里， 从米兰到罗马是37.1欧，从威尼斯到那不勒斯是48.4欧。
此外，有几条隧道收费非常昂贵，勃朗峰隧道要42.4欧。 意大利的高速路收费有些是在起始处，有些在出口处。
波兰也是一个便宜的地方，10欧可以走遍天下了。 在收费站，可以付波兰兹罗提，也可以付欧元， 只是拿到的找零还是是波兰兹罗提。
葡萄牙的公路虽然不贵，但是支付方式较为坑爹， 游客需要提前买好面值为5/10/20/40的现金券，去支付11.6欧， 4.6欧这样的金额，没有找零。 西班牙均价在每百公里9.5欧元，从巴塞罗那到马德里32.75欧。 塞尔维亚跨境460km全程只要12欧元， 在收费路段先取票后付款，可以用欧元支付。
挪威收费公路大多为自动收费站，不用停车。 市区很多路段也有自动收费的计费器，路过后绿灯亮自动收费。 奥斯陆、卑尔根这样的大城市还有入城费。 看似单次收费不贵，但是城市附近的收费路段非常的多。 在即将到来的圣诞季&新年假期， 送给准备自驾出行的小伙伴们哦！
文章来源：Rtlnieuws、德国热线
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