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       文  |  一网荷兰




  围绕着荷兰史基浦国际机场的发展,一直存在讨论,主要是机场和周边居民组织之间的矛盾。

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  今天,史基浦机场公布了一份环境评估报告MER,这是应政府基础建设与环境部的要求而作的。这份报告提供了一系列数字,供航空业、周边市政府和周边居民参考,希望各方就机场在2020年之后的发展,提出意见,达成共识。


  但是,同样的数字,却得出不同的结论。史基浦机场方面认为,数字显示,机场日后以“环保的安全的”方式继续发展,仍然有很大的空间。但是,居民组织却说,数字恰好说明,发展的可能性已经受到极大的限制。
  

  根据先前的协定,在每年航班数目在50万次的情况下,受噪音影响的房屋不可以超过13600间,而自2015年以来,受噪音影响的房屋从10100间只增加到11000间;因此,机场方面认为,还有19%的空间。而受影响的个人有117500人,也远低于协议的166500的数字,机场同样认为,发展的空间很大。


  机场方面表示,噪音影响不再上升,跟许多航空公司采用低噪音的飞机有关。相信在机场和航空公司的共同努力下,噪音的问题会得到很好的解决,因此,机场发展的潜力很大。
  

  但是,周边地区居民组织的代表Kees van Ojik先生认为,这份调查报告的数字恰好表明,机场发展只有很小的可能性,没有理由认为能够继续扩充和发展。
  

  两个星期后,航空业、周边市政府和居民组织代表,将重新坐下来,对数字进行具体的分析讨论,探讨数字提供的内容和意义。Kees van Ojik先生认为,机场每年最大的航班数,至多在51.5万至52.5万次之间,再多就是不可能的了,因为会对环境和周边居民带来严重的影响。






       文章刊载于“荷兰一网”(微信:hollandone)。本文经作者许可授权转载,如需转载请联系作者并获得许可!




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