路考失败 － 经历分享攒rp——8.11 更新

8.11今天路考过啦

今天鹿特丹这个天气也是醉了，下了一天雨。。。不过今天开车状态还不错，一路开的很稳妥。
从零基础到现在8个月，总算可以拿驾照啦。
感谢鼓励我的朋友们，大家加油／好运！

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7.21

今天上午10：50 第五次路考，更新一下，给大家个参考吧。。。
上一次路考是一个月以前，这期间大概保持每周1-2次练车，每次1小时40分。这期间感觉还可以，主要是心态比较平稳了，而且练的多一些确实有量变引起质变的效果，对可能出现的情况能够预判。考前我心态还是比较积极的。
第五次路考就是bnor examen 了。我个人感觉和普通考试区别不大，要求标准至少是一样。除了正常开30-35分钟外，这个考试大概可以延长15分钟。一部分是中间如果需要的话可以有短暂的break， 再一个是如果之前有开的不好的情况，考官会针对具体情况多加以测验观察，如果表现好的话是可以酌情考虑的。
鹿特丹考试的话都是一个地方，不过是不同的楼层房间。简单介绍了考试流程以后就出发了。考前教练说你自己考试吧，可能考官会跟你聊一聊天什么的。我觉得问题不大就同意了。虽然暑假开始了，但是今天路上交通并没有觉得比平常少。行人和自行车想对少一些吧，但是机动车我感觉还不少。
刚刚开始时有点点紧张，但是开上路就好多了。cbr出来右转再右转大转盘直走overschie，绕来绕去。其中一段考官说右转，但那是个死胡同停车的，我转进去了，考官说不是这里，是下一个路口。我解释了一下说因为你说右转，我就转进来了，以为想要要求我做special movement。因为以前这种情况出现过，死胡同是可以开进去的，又不是禁止通行。他说下次多看看，没关系，我们倒出去。倒车的时候我跟考官计划的路线不一样，我想的时候直倒左转出去，他想的是右倒直走开出去。结果考观看我没有右转倒车就说我错了，我就解释了一下我的想法。他说你那个复杂，应该选简单的方法。。。这段插曲过后继续开。在一个地方过桥洞后左转，鹿特丹的小伙伴大概知道，开机场路经常路过那里。因为有倒三角标志，桥洞又阻碍视线我慢慢开一档一边看一边开。因为有桥洞，如果仅仅停在shark teeth 之前是看不到两边的车的。先没看到自行车我就停在了shark teeth红色的cycle line 继续看两边的车。看到左右侧都有车，左侧还有一辆摩托车开过来。等两边的车开过之后我才左转。考官说你刚才停的太靠前了，挡了摩托车的路。不过如果我停在桥洞下shark teeth 之前是看不到两边有没有车的呀（后来跟教练讲，教练也是说确实要往前一点到cycle line才能看见），而且摩托车确实也有一段距离是开过桥洞下的sharkteeth 才能看到的。不过当时我也没有多做解释继续注意往下开了。之后又有一个地方有点类似，从30km/h区出来，过exit bump 右转。因为路两边都有parking car阻挡视线，我是在exit bump 上慢慢地往前到路边，并且身体前倾之后确定等两边都没有车才右转的。在前轮滑下exit bump 的时候，考官稍稍加踩了一下刹车，后来也是说我这里停的太靠前了。说实话，如果只停在exit bump 上，那除了停在路两边的车那是真的看不见呀。。。之后往机场方向开要过一座短桥左转，考官在桥上说左转，我当时速度45-50km/h吧，一下就到路口了，马上减速停下来让直行的车，之后左转。不过这个确实是停的太远了，左转指令和路口之间的距离挺近。。。之后上高速utrecht 方向，高速上车比较多，我注意保持距离，超了前面开的太慢的车，crosswijk 出口左转。之后开了一段以后导航回考试中心。中间有一段我考虑了一下要不要break 一下，但是一路持续开最终也没说。回来的时候11:40，大概开了40分钟。我还问了一句，我开15分钟加时了吗，才11:40？考官说包括了，不过他没有看时间严格来看。。。
回来以后考官和教练一直用荷兰语交流。教练解释主要是说我在过路口的时候有几次停的太远了，block the traffic。也就是我以上说的那几个地方，不过我觉我是有原因的，但是教练没跟车，考官又一直跟教练用荷兰语交流，不直接跟我讲，我想解释但是有点有苦难言的感觉吧。。。教练对这个结果也挺意外，他觉得我练习了不少，平时表现也不错，还考了这么多次。。。所以一直在帮我争取。后来一直说，大概有点谈不拢，不知怎么教练说“我不太信任这个考试机制，我们信任考试中心，才把学生交给你们” （大概是吧，当时我心情差，也没有仔细听他们讲，估计仔细听也不太能听懂。。。这是教练后来解释给我的。）这之后考官就开始找各种小问题了，诸如之前开到死胡同，倒车他帮了我一下，路口看的太多做决定不够快，有时候速度不够快，blabla。。。教练也没在意，因为知道这是有点找茬了。。。之后考官让我先下楼，他和教练又说了一会儿。后来教练跟我说貌似就是因为他的那个complain，但是具体的我也就不知道了。。。
对于这个结果我和教练都挺意外，而且挺沮丧的。因为平时开的不错。教练说他两年都没有带学生考过bnor examen 了，最近有2个学生考。。。他说下次他一定要跟车。
说实话我的确没有想到是因为这个原因考试fail。。。现在也挺困惑的，下次练车跟教练再重开一下讨论吧，把这个搞明白。
又码了这么多，大家权当看个参考吧。。。我之后跟教练去接下一个学生发现这个问题那个学生也有，估计大概也不是个别现象吧。。。
哎。。。还得继续练车，考试。。。看新闻cbr 最近加强了理论考试的难度，估计路考要求也不会松吧。。。
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今天路考第四次挂掉 记录一下经历，准备考试的小伙伴作个参考吧，顺便为自己攒个rp 。

基本情况：女生， 零经验，2016年一月开始边工作边学车， 教练英语授课， 坐标鹿特丹。

第一次路考是4月28号上午11点，之前三月底考过了ttt，所以路考时可以免考special movement。坦白讲考试之前心里没太有底，不过教练说只要发挥正常水平，就应该可以通过。当时觉得一路学下来还是挺顺利的，好像没有预想中的难，只不过后来打脸太惨痛。。。考试当天从cbr出门右转右转上高速鹿特丹／海牙机场方向，高速路上一路顺利。之前练车和ttt 的时候，高速都不是很理想，加速不够，超车变道时机把握不好，变道减速等等，不过考试的时候，包括后来每一次考试高速表现都很好。其实相比市区，高速其实相对简单。主要是看清楚方向，注意速度和距离，多看后视镜。高速从机场出口出来后右转右转再右转，在overschie区里绕来绕去，各种路口左转，右转，转盘等等，因为当天路上车辆行人不多，我也很小心，一路比较顺利。中间的时候考官提醒了一下，说我给你个建议，注意保持速度。之后从一个居民区出来，gps 指路回cbr。在回cbr最后一段路，kleinpolderplein大转盘，鹿特丹学车的朋友应该都知道这个地方吧，回cbr 必经之路，常有人在这里出状况，停下来等时机汇入。几辆车过去后远处一辆大卡车，略微犹豫了一下是否可以还是决定在他之前汇入。刚进转盘，考官提示说快加速，一看后视镜大卡车已经非常近了，于是赶紧加速到3档继续开。接着红绿灯变道左转，不注意的情况下变道的时候松了油门，这个习惯后来注意改过来了，等考官提示说加速的时候我一看前面已经是绿灯没有车了，于是又赶紧加速，一路回到cbr。停好车考官让我先下车，和教练在车里讨论了一会。之后回到座位上，考官问你自己觉得有哪些地方可以改进，我说大概要注意保持速度。考官说是，有时候50km/h 的路你速度不够，我提醒了你一下之后情况好转了，但是是过一会儿又慢了，没有drive with the flow，sorry...考完试回来的路上教练说考官在衡量可不可以通过，之前表现都不错，又地方是比较慢，但是最后那两个地方，严格说是不安全的， 所以fail 了。我当时很沮丧，觉得不甘心，马上继续申请了下一次考试。不过后来又练了一段时间才体会到开车应该该快的时候快，该慢的时候慢，在不同路况下不同的判断应该体现出来。开得太小心速度不够其实也是不安全的。
之后只能继续预约练车，不过我之前的教练要去休假，于是驾校的另一名教练带我。我当时觉得也好，正好可以听听别人的意见，比较考试的时候考官不同，感觉考官主观判断还是占很大因素的，各人有各人的看法。我当时觉得我一部分问题是考试的时候和在不熟悉的路线上，开的太小心速度慢，于是和这个教练说咱们模拟几次考试，你看看我的情况，顺便我熟悉路线。另外special movement我要练一下，因为第二次路考就要考了。事实上，这个教练是注意让我加快速度了，但是在该减速的地方却也没有慢下来有充裕的时间观察路况。这个问题其实很严重，后来（第二次考试失败之后）花了一段时间才改正过来。接着5月19号上午10点第二次考试。考官态度不错，英语也不错，这个教练提出不跟车，就我跟考官两个人出发了。启动之前问了一下关于各个镜子的调整方法，应该看到哪些地方。这个很简单，顺利回答了。出cbr 之后右转，我以为之后又要右转上高速，结果考官说左转。之后大概就是在市里绕，中间开进居民区return 了一下，还有一次reverse parking。其实reverse parking对我来说是比较难的，转的时机经常把握不好，ttt 之前注意练了几次，不过这个教练从来没叫我练过，考试时全凭记忆，完成的还好。不过考试当天那条路几乎停满了车，停下来再开出去的时候倒了一下，与前车以很小的距离开出去了。一路也都很顺利，各个方向，单行线什么的我也都注意看了。之后在一段有电车的路上过桥右转，具体位置我不清楚了，我当时只注意了电车站台，人行道，没注意前面give priority 的倒三角路标，被考官踩了刹车，我才注意到，并且左边有车开过来。当时我想已经这样了，这是个大错，剩下的好好开吧，也许还有希望。后来考官想用gps，结果他调不出来声音，过了两个路口说这样大概不行，还是你听我指令吧。。。之后上utrecht 高速，第一个出口下回到cbr，一路顺利。 回到座位上，考官说sorry，因为那个priority 路口，你fail 了。。。。我很意外你当时没有注意到，因为你之前开车看的挺仔细的，我几乎是在最后才踩的刹车，否则就要出事故了。其他方面，你有时候比较慢，不过考试有些紧张这都可以理解不是问题。我相信你的教练已经教了你所有的东西，再申请一次考试，考完它。于是这次又挂了，考试结果的表格上就只有priority 这一项。。。

这个教练帮我约了下一次考试的时间后，我原来的教练度假回来，我继续和原来的教练练车。开了两次教练就说你现在开车的状态不对，你只是想开快，在路口和转盘根本就没有时间好好看。（这其实应该是我第二次考试失败的原因，看的不够好，不够远。）他说我知道另一个教练带了你一段时间，考试的时候考官也说过这个，但是他们都只看到了你有限时间内的表现，我了解你开车的方式习惯，你以前的状态比现在好。我知道你想通过考试，但是不要总想着考试，忘掉他，注意安全驾驶。于是我又注意改正这方面的问题，很快6月2号下午三点第三次考试。考试之前我觉得我开的还可以了，但是考试当天考前练车的时候又犯了一些错误，该慢的时候没慢。教练批评的比较急躁，我也有些沮丧，多少对后来的考试可能有些影响。因为这个，我考试的时候没有要求教练跟车。考官是个老头，英语不是很好，考试的时候还跟我用荷兰语拉了一些家常，也是很无语。。。从cbr 出来右转再右转上机场高速，出口左转一路开到了kiotoweg。那附近时一片企业园区，各种priority 路口，在里面绕啊绕，左转右转了很多次，还有一次return, 我也都很注意看了。之后出来开到居民区里，绕了一会，大概做了一次park。 从居民区出来的时候是有一个exit bump，在那个地方有一辆自行车从左侧慢慢地骑过来，考官喊了句注意，我说我看见他了。其实当时车速很低，只是没有完全停下来，我正在犹豫了一下停在exit bump 上等他，还是开过去停到shark teeth，自行车看得出来也在很慢的犹豫。但是当时脑子一糊涂我滑过去了，因为和自行车的距离其实很近了，自行车不得不从我后面绕了过去。。。之后往回开，又到了kleinpolderplein大转盘，这次是另一个入口。我看之前有一辆车打灯要在我旁边的出口转出，虽然他后面有辆车，但是因为这辆车在减速准备转出，我觉得我应该可以转入，结果被考官一脚踩了刹车，说后面还有辆车。后来我辩解说我看见了，觉得我可以转入，但是考官说那你在右转之前应该double check 的。。。考官说你前部分开的的很好，但是因为这两个地方，在路口看的不够远，或者做决定不够果断。。。。因为教练没有跟车，教练也不能解释当时的情况我是否正确。。。不过事后教练倒是说很意外他带我开了那么远。。。只能再一次申请考试，继续练车。

之后又练了三周到今天考试之前，教练说整体比以前好，但是我还是会偶尔出一些状况。每一次都不同，又不是集中性的重复问题，可以加强练习，经常是不知道我当时咋想的状况。。。对此我也很苦恼，每次考试的时候也是这样，倒不是哪里不会，却总有一个两个具体情况下的问题结果挂掉了。在这样的情况下今天下午三点又来到了cbr。今天考试的考官又是个老头，简短说了几句就出发了。启动之前考官问了一句后窗加热是哪个按钮，我当时脑子一抽指了后雾灯的按钮，之后又意识到指错了，不过考官也没让我在指出正确的就开出去了。出cbr右转再右转又是机场高速，开的很好，进入进出都很顺利。我前面一辆车也是考试的，开的很不稳定，我很注意保持好距离。出高速后路口红绿灯，考官说右转再右转。结果最右侧车道停了一辆大卡坏掉了，放了一个红三角的牌子，结果我还听到了后面。救援车上的人比划往旁边车道上开我才开始转向旁边车道。动了两次没成功才在考官的提醒下发现在二档没换到一档。好在当时是红灯，没阻碍其他交通，之后顺利右转了。之后再右转，考官问了一句这条路应该开多少，我说80km/h，因为在市区外，考官点头说谢谢你的回答。之后在一条小路考官说右转，其实是死胡同，要在这条路return. 我刚转过来还没开进去，考官正说着return的时候从左面冲出来辆自行车，我和考官都踩了刹车，也许同时，也许我早一点但考官比我踩的更狠，因为我感受到了踏板。之后开进去return很顺利开出来，回到大路上又右转在overschie 那一区绕来绕去，左转右转转盘什么的，今天路上汽车，自行车，行人，包括小孩子都不少我都注意看了。在居民区一段路上考官想让我做stop 但是因为实在没有位置就开出去了。这期间开了一段路右转的时候车子磕了一下，我下了一跳，但是觉得我开的并没有问题。后来考完试教练也很生气，说这个地方路有问题，每一辆车路过都磕，甚至损坏，大家都知道，完全不理解为什么考官让我开到那里。后来还给cbr 打电话complain 了这件事。当然这是后话了。。。之后我一路顺利开回了cbr。 回到座位上，考官说没过。问我知不知道什么原因，我说是因问自行车吗？考官说是，但是我辩解说我刹车了，但考官说你看到的太晚了。。。还有就是有两个转盘，你开的太慢了，进入转盘的决定做的不够快。我说我并不这样认为，我是确认好安全才开的。大概类似又说了几句吧，考官坚持他的想法，我确实没觉得我有严重错误。最后考官说不要总想你认为，你要明白这和要求的差距。我还在是在告诉你你哪些方面可以做的更好，又有利于下一次考试通过，也许你的教练可以以后帮你解释。他说考试也没有要求你做到perfect， 有一两个小错是可以接受的。但是显然他并不认为我这个情况可以“接受”于是又挂了。。。回来的路上教练给我分析，首先他不同意自行车的情况。自行车确实出现的太突然，他都没有看到，以为是我突然刹车。而且他认为考官之前也并没有看到，因为他当时正在跟我说要我在那条街return。。。至于转盘，他理解我对这点很意外，毕竟考试的时候我想确认好不冒风险。但是是应该进入的更果断一点开的快一点的，事实上你平时是处理的更好的。但是教练说高速出口的那个地方我停在那辆坏了的卡车后面其实是个足以让我fail 的错误，因为在那个情况下对于危险的预判是不够的，而且在试着启动两次之后在考官的提示下才意识到没有换到一档。。。不过考官根本没有提到这一个，显然他认为这个地方我调整了，并不是问题。。。之后教练又说这个考官不是个很nice 的人，而且他对于那条毁车的路十分生气。。。

这就是我四次路考都挂掉的经历，已经准备申请下一次考试了，应该要参加bnor examen了。。。考了这么多次这么久说出来其实也是挺丢人的，大家权当做个参考吧。。。好歹看看考试路线，容易出现的问题什么的。。。
说实话我现在还是很困扰的，每一次考试前教练都说开的可以，正常发挥就没问题，但是临场总是出现问题。我觉得我大概不会在考试中做到十全十美的，但是每次这种一个两个的具体情况下的问题我又实在不确定应该怎样不犯错。。。这大概是一件实力加运气的事，但是我似乎并没有两者兼具。考驾照这件事实在是既费精力又费钱

竟然码了这么多字。。。

安慰抱一下，练车中，很多时候就是有意外情况的，过去了就过去了，准备下车的考试吧，加油，调整好心态，下次一定一次过的哈

确实是码字达人，我也居然看完了哈，荷兰这边路考平均是要考4，5次才过的呢哎，没办法。不过建议你不用考的频繁，给自己时间缓冲一下，越想考过，有时就越不可以，理论考试也是这个道理，还在学习中，祝你下次顺利通过

虫虫佳一 发表于 2016-6-23 11:08
安慰抱一下，练车中，很多时候就是有意外情况的，过去了就过去了，准备下车的考试吧，加油，调整好心态，下 ...

谢谢啦～

yrst 发表于 2016-6-23 11:29
确实是码字达人，我也居然看完了哈，荷兰这边路考平均是要考4，5次才过的呢哎，没办法。不过建议你不用考的 ...

谢谢啦～话唠起来就收不住…

我也是前一段时间第三次路考才过的。第一次的确自己不够熟练，第二次也跟楼主一样竟遇到一些莫名其妙的情况，也都处理了，结果还是挂了。第三次运气比较好，路上车少人少，中间有几次小问题，比如路牌显示可以左转右转，但是到了路口考官不吭声，我问考官哪边转，考官说你看左边，才发现左边修路放了个禁行的牌子，还有靠边停车（stop&go）之前没有看周围，但是不知道考官注意到了没。不过最后还是被考官手下放过去了。

楼主加油呀

yrst 发表于 2016-6-23 11:29
确实是码字达人，我也居然看完了哈，荷兰这边路考平均是要考4，5次才过的呢哎，没办法。不过建议你不用考的 ...

同意呀，越想过，越不过呀，我的理论在准备第二次考试。
在做traffice trainer 好难呀。

不要总想着你认为，要看到你和要求之间的差距。考官这话说的很对。如果考试半小时，可遇到的事件也很有限的情况下，你还常有问题，只能说明你不熟练啊。耐心多练练吧，这是个要命的活。

夜之哀伤 发表于 2016-6-24 09:15
我也是前一段时间第三次路考才过的。第一次的确自己不够熟练，第二次也跟楼主一样竟遇到一些莫名其妙的情况 ...

恭喜恭喜！沾沾好运～